COROLLA和名爵6是定位不同的車型，一款居家代步，一款既可以代步也可以競速飆車額。名爵6“平民超跑”的綽號就是來自它的外觀和動力配置。而COROLLA近20年給人的印象一直是穩定、耐用、經濟、熱銷這樣的標籤。
別看COROLLA外觀、內飾改的多麼運動、年輕，也始終是“假年輕”我覺得。COROLLA只配備了15英寸的輪合金輪轂，看著有些小氣，與這麼動感的外形有些不搭，而小鴨尾的設計也是強行在裝年輕。
COROLLA 1.2T GL-i精英版，裸車指導價格為12.78萬元，最大功率為116馬力，匹配的是可模擬10擋的CV變速箱。沒有倒車雷達，但是有倒車影像，還有自適應巡航、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤（可惜沒有真皮包裹）、9英寸中控屏屬於剛剛夠用的標準。
名爵6的1.5T發動機+7速雙離合變速箱，馬力達到169匹，實測不到7秒就能破百，這樣的成績在同級別的車型算是名列前茅的存在。名爵6則用的米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，輪轂17寸，看著大氣自然，車型也是主打運動。
我覺得名爵6的最大優勢就是全系標配的XDS，這個系統是在ESP系統的基礎上，透過電腦計算判斷打滑車輪，對內側打滑車輪進行制動，從而把更多的功率分配給抓地更緊的外側車輪。車輛在過彎時候發動機就會充分的把功率都用上。所以在運動效能和價效比方面，名爵6完勝COROLLA。
COROLLA和名爵6是定位不同的車型，一款居家代步，一款既可以代步也可以競速飆車額。名爵6“平民超跑”的綽號就是來自它的外觀和動力配置。而COROLLA近20年給人的印象一直是穩定、耐用、經濟、熱銷這樣的標籤。
別看COROLLA外觀、內飾改的多麼運動、年輕，也始終是“假年輕”我覺得。COROLLA只配備了15英寸的輪合金輪轂，看著有些小氣，與這麼動感的外形有些不搭，而小鴨尾的設計也是強行在裝年輕。
COROLLA 1.2T GL-i精英版，裸車指導價格為12.78萬元，最大功率為116馬力，匹配的是可模擬10擋的CV變速箱。沒有倒車雷達，但是有倒車影像，還有自適應巡航、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤（可惜沒有真皮包裹）、9英寸中控屏屬於剛剛夠用的標準。
名爵6的1.5T發動機+7速雙離合變速箱，馬力達到169匹，實測不到7秒就能破百，這樣的成績在同級別的車型算是名列前茅的存在。名爵6則用的米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，輪轂17寸，看著大氣自然，車型也是主打運動。
我覺得名爵6的最大優勢就是全系標配的XDS，這個系統是在ESP系統的基礎上，透過電腦計算判斷打滑車輪，對內側打滑車輪進行制動，從而把更多的功率分配給抓地更緊的外側車輪。車輛在過彎時候發動機就會充分的把功率都用上。所以在運動效能和價效比方面，名爵6完勝COROLLA。