當時與Lacrosse相見是在車展上的別克站臺上，第一眼就被中期改款的Lacrosse吸引住了。總的來說，Lacrosse如今的外觀設計要比上一代更顯豪華，內飾的設計也要比同級別車型更加有檔次，最關鍵的是配置在同級別或者是同價位中算是比較厚道的。之前也在網上了解過Lacrosse等同級別車型，但是到了車展之後，對比發現Lacrosse的配置更加豐富。後期在店內試駕後發現Lacrosse開起來的表現完全不會給你笨重的感覺，油門的響應比較迅速，而且方向的指向性也很精準。說實話除了在倒車的時候會覺得這車比較大之外,沒啥大毛病了。

我在中秋節的時候提了28T的精英型，雖然說是全系的低配車型，但是配置方面一點也不含糊。像LED大燈、LED日間行車燈以及自動大燈這些都是全系標配。最讓我意外的是低配車型還有智慧互聯絡統，並且支援和手機的互聯功能。無鑰匙就可以進入和啟動，胎壓顯示等功能也是全系標配，另外還有我最喜歡的遠端啟動功能。冬天的時候可以提前熱車，這樣進入車內的時候就不會覺得冷了，夏天也是一樣，在出發前可以將車內的空調開啟，等你進入車內的時候就不會覺得座椅燙屁股或者車內溫度太高了。另外2.0T的動力引數也要比同級別車型的2.0T更高一些，開起來的感覺也就更快一些，個人開到現在為止還是都很滿意滴。

當時選擇別克Lacrosse是在試乘試駕之後才做的決定，試駕的時候銷售給我介紹說Lacrosse的2.0T發動機支援可變缸技術。可以根據駕駛者的駕駛習慣來對缸數進行自動的調節，共有三種不同的模式，分別為兩缸經濟型、四缸經濟型以及四缸運動模式。試駕的時候我還看了一下試駕車的百公里油耗，居然僅為9L，這樣的油耗對於地板油起步的試駕車來說還是很合理的。另外聽銷售說全新一代Lacrosse滿足國六b階段的排放標準，可以享受8年16萬公里的超長質保以及每年100G的安吉星專屬應用流量。可以說是既省油又省心。

因為別克車省油。 已不是當年的美系油老虎啦， 因為如今中國這些個別克車美國幾乎都不賣的。買的28t 的 跑了快4萬公里。 平均油耗7.5， 要知道這可是 接斤c級的車 五米多長 1866 寬 ， 超大空間。 261馬力 。 7.5 ，

Lacrosse的剎車有異響，這個是半年來比較煩心的！其他都挺好！異響來自剎車總成，踩下去有打氣筒的聲音！希望不要影響剎車效能！