終端店面太少了。。就拿ds來說吧！銷量最好的ds7好像4月18上市，到年底，只銷售了5000多輛吧！看著很少。。但是人家只有50多家4s店啊。。平均下來，每個店每月也能有10輛左右銷量，加上之前廠家把7以下車型6.5折銷售處理。。極大減少了4s店庫存壓力。。下部廠家豐富自己產品線，多做些廣告，根據市場定出合理價格。多籠絡一些新的經銷商。。想做成主流不太可能，但是活下去並不難。。燃油戰場已經接近尾聲。。。未來幾年即將到來的電氣化混動戰場。。車企一定面臨從新洗牌。這時候能在牌桌上就還有機會再戰。。

這幾款車沒有一個有特別的特點，全面發展導致全民平庸。比油耗沒有日系車好，比商務沒有德系車有範，比價位沒有韓系車好，比肌肉外形，沒有美系車車好。外觀上哪個也不佔優勢，就剩下底盤技術了，這種技術，你想讓買家透過一兩次試駕能感受出來嗎？感受不出來。這幾個車型4s店還有幾家？服務售後太麻煩了，配置上別整那種丐版啥都沒有，頂配啥都有，中間區間也得來幾個。最主要是售價。銷量不好還整那麼貴。學學韓系，該降價降價。死扛就是扛死。法系最有意思的是沒人黑竟然賣不好。一個老好人竟然沒人買單，奇怪不？哪的原因？法系車不應該自己琢磨琢磨。

這個沒什麼。谷歌不是被走了，百度一家獨大。可現在又怎麼了，多少人用谷歌？全世界用抗生素，保健品最多的是中國，華人聰明？當抗生素和保健品質疑的時候，你們覺醒吧，法系車發動機變速箱也許毛病不少，但用料安全良心，底盤技術第一，也算不錯了，血比油貴，法系車是最安全的車，連命都沒有了，還吸能，省油，操控等，全是瞎比。