回覆列表
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1 # 小宋S途邦名車
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2 # 暴躁的車輪
我認為吉利汽車的安全性為C-NCAP5星級。
安全效能方面，吉利車從設計之初就要做到保四爭五，即在C-NCAP碰撞測試中保證四星級、爭取五星級。
吉利在安全性研發上投入很大，擁有自己的安全實驗室。目前，吉利在研發類似沃爾沃城市防撞系統的全方位碰撞緩解系統，該系統既能防止別人撞自己，也能防止自己撞別人。
在吉利現場進行EC7車型的碰撞試驗，碰撞試驗過後，完美潰縮的前機艙，開合自撞試驗過後，完美潰縮的前機艙，開合自如的兩側車門，毫無變形的A柱，都證明了吉利車的安全性真有兩把刷子。EMGRAND EC7EC7和EC7-RV都是五星級安全效能。當然，現在業界有些聲音說，中國的五星標準差國際標準還是差很遠。雖然是中國標準，但也是有比較意義的，現在自主品牌的車，能達到C-NCAP五星的車，也不多，所以，總的說來，吉利的安全效能還是比較高的，特別對於同級別的車來說，安全效能還是比較突出的。希望對您有所幫助
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3 # 淘了個桃兒
吉利新出的車基本都有配備l2智慧駕駛功能，主被動安全級別都比較高，像氣囊這些主銷車型都在4到6個，前後排均有佈置，而且也有獲得cncap五星安全評價，總體來說還不錯
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4 # 牡丹花下死不了
沃爾沃出了名的安全.吉利是沃爾沃的老闆你說呢？絕對會比日本車強多了.我開的賓士GLK.被一臺吉利博瑞追尾過.基本上損傷不大啊博瑞.被一臺COROLLA追尾COROLLA頭都凹得不像話了.所以我非常深刻了真的
你好！
不請自來，我是途邦精品車行。
說起吉利的安全效能，真的上次還出了幾次小事故。我同事的一臺17款的吉利博瑞。我坐在副駕駛，我同事在過紅綠燈的時候，剛剛綠燈我們剛起步，起步比較快一點，我們前面有一輛車，前面那輛車的前面有一個電動車闖紅燈，前面的車急剎那個車，我們車有急剎車剎住了，但是後面有臺車沒剎住，造成了後車追尾我同事的吉利博瑞。事故不大，但後車保險槓基本廢了，燈也壞了，我同事的後面只是撞到了一個小燈，後保險槓的位置，只擦掉了一點漆。
關於吉利汽車的安全效能，其實是國內汽車裡做的相當牛逼的。包括一些海外品牌，日系美系德系的汽車品牌來說，吉利的安全效能也是相當厲害的。吉利在收購沃爾沃之後他們的造車技術大幅的共享。所以吉利的汽車也在不斷的升級。前段時間正好看到了一個吉利博瑞的安全測試。碰撞得分55.8，五星級。而測試的這臺車還是15年款的吉利博瑞。