機動車要上路行駛就必須有合法的手續，包括牌照，或臨時號牌，行駛證，保險。駕駛員有相應的駕駛證。老年代步車很明顯沒有這些東西，交警要查，顯然可以按相關法律法規查處。

至於對交通的影響，這樣的車輛駕駛人很明顯沒有駕駛證，因為，有駕駛證的駕駛員在科目一考試的時候都學過一條，駕駛沒有合法手續的的拼裝報廢車輛上路是不合法的，沒有駕駛證的駕駛人對交通規則肯定也是不懂的，不懂交通規則就容易造成事故，比如說，沒有紅綠燈交叉路口，誰先行誰後行，比如說左轉右轉誰先誰後等等！還有就是這樣的車輛也沒有保險，如果造成交通事故，人員傷亡，財產損失賠得起嗎？

本人認為機動車就是機動車，只存在國家充許註冊的就是合法的機動車。剩下的就是非法車，不存在打著老年車旗號的非法機動車就要去討論該不該合法生產銷售，廠家是在打著老年車旗號打擦邊球賣車，很多買車、用車者也是打著老年人旗號實側不想考駕照。若超小型機動車有著市場須求也必須是由國家制定生產標準和相關行駛和獲取證照規側，哪有置管理不顧靠起鬨來使非法化生產和使用的車輛變為合法的，機動車產品安生的使用和使用中的安全管理才是最重要的。

不應該存在所謂的老年代步車，上路就得先上牌照，交強險。行駛證駕駛證缺一不可，在法律面前人人平等，要不然就乘公交車地鐵，打的。沒有規矩不成方圓。國家早應該對這些車輛給於取締！

不管合法不合法，老百姓需要是真的，國家可以根據實際情況制定相應法規和製造的標準，騎行的應該嚴格遵守交通規則。本著對自己和他人的安全著想，本著寧停三分不搶一秒的原則就會少出事故。目前的亂象是不少人不懂不守交規造成的，也有利益的驅使而故意違章騎行的。別外違章停在路過的大量機動車和如蝗蟲一樣的共享單車也是需要治理的主要原因！

老年代步車四輪車有D證就可以了，不應該要c證，磨託車也有四輪的，不也用D嗎，各部門要多為百姓著想，農村到縣城的公路上可以行使老年代步車和三輪車(包擴燃油三輪)農民買化肥農藥和農用物資。