我在零部件及整車廠都工作過，我認為自主品牌發展受限的根源在華人自身的缺點。1，造車的人：目前的自主品牌大多各領風騷一兩年，在處於高潮期時，高層領導開始不自覺的自我膨脹，做出激進或者錯誤的決策導致自身的內耗或者發展空間受限；由於成本原因，目前絕大多數的零部件都是中國產化，而華人缺少工匠的專研精神，總是差不多就行導致了從零部件設計加工一直到整車裝配的諸多環節的“差不多”累積到一起造成了整車小問題特別多，耐久性差的結果。2，買車的人：華人太愛面子，痴迷於BBA，德系，日系，只要是他們的車標，即使再爛也都心甘情願；華人不團結，就像歌詞裡唱的，不到迫不得已，很難萬眾一心，買箇中國產車像受了多大委屈，吃了多大虧一樣。

中國品牌的長遠發展必須重塑華人的中國民族精神，這不是靠喊幾句口號就可以的，必須從高層開始務實踐行，方可上行下效。希望有一天也可以自豪的聽到：中國優先！

自主品牌該從主要的三點著手：1借鑑與研發提高技術；2零部件嚴格把關，從每一個零件做起：3外表設計做到靈秀俊美！

自主品牌該如何突圍，本是同根生相煎何太急呢，現在中國產車的價位都集中在20萬以下，以7～15萬居多，換句話說就是低價車居多！現在中國產車用在廣告宣傳的費用很多，著重在外觀和內飾上下功夫，大部分華人還是外貌協會，加上豐富的汽車配置贏得了華人的歡迎但是在技術研發上，還有汽車的品質控制方面做的還不是很好，特別是細節方面，很多人說現在汽車都是自動化，已經做的很好了，幼稚的人啊!如果想讓中國產車突圍，就要加緊中高階系列的技術研發，還有就是對零部件質量管控，組裝是自動化，但是那些零部件供應商可沒有實現自動化，所以(*￣m￣)大家不要ヽ(≧Д≦)ノ天天看那群水軍在吹牛了，事實遠比想象的要慘，華人現在越來越理智，有技術有品質華人自然會支援！