首先來說明一下，雪鐵龍c5和斯柯達Superb是一個級別的，AXELA和CIVIC是一個級別的。題主所提的這幾款車，根據配置不同價位略有重疊，如果在這四款車裡面選擇的話，那肯定選擇b級車啊。
改款後的雪鐵龍c5終於還是摒棄了自吸改為渦輪了，本來品牌力就不是很好，也算是迎合市場需求嘛。但是即便是迎合市場了，銷量也是慘不忍睹，或許是法國的這種浪漫華人欣賞不來吧。我家就是一臺老款c5，開起來沉穩大氣，底盤那不是蓋的(發系的車底盤是出了名的，開過的都說好，沒開過的都會人云亦云)。
斯柯達Superb號稱在這個級別裡最具價效比的車型了。也難怪，和Magotan出身相同，但是市場待遇卻不同，誰讓人家Magotan掛的是“大眾”標呢。(那些說品牌力，情懷的人出來啦……)
這兩款車，不論外觀還是內在，都沒得說，質量槓槓滴。和AXELA、CIVIC比起來空間優勢非常明顯。
自從馬三改名為AXELA之後，人氣也一路飆升。除此以外，人家就是把轉子發動機玩的溜，你不服不行。是一家比較難得的車企，就是堅持自己的原則造車，主打運動、操控，把“人馬合一”發揮的淋漓盡致，你愛買不買，我就這樣搞。不過話說回來，AXELA的操控性在同級別車型裡確實沒有競爭對手。
全新換代的CIVIC也是“神”一樣的存在，加價你都不一定買得到，各大車評也是大力捧吹。CIVIC的各項配置比較均衡，所以發揮出來的效果也比較明顯，加之全新平臺打造，內“芯”外在都深得消費者喜愛。
AXELA和CIVIC風格比較偏向運動，所以操控性比較出色，加之時尚動感的外觀，適合年輕人消費群體。
所以，我個人建議，避開什麼情懷啊、品牌影響力之類的東西，自己喜歡什麼買什麼。如果題主的歲數已在中年，那就選擇c5或者Superb吧，因為外觀沉穩大氣，而且日常出行方便實用。如果比較年輕，那就選擇AXELA或者CIVIC，那種動感的造型和“激進”的操控會給你帶來無限樂趣。
首先來說明一下，雪鐵龍c5和斯柯達Superb是一個級別的，AXELA和CIVIC是一個級別的。題主所提的這幾款車，根據配置不同價位略有重疊，如果在這四款車裡面選擇的話，那肯定選擇b級車啊。
改款後的雪鐵龍c5終於還是摒棄了自吸改為渦輪了，本來品牌力就不是很好，也算是迎合市場需求嘛。但是即便是迎合市場了，銷量也是慘不忍睹，或許是法國的這種浪漫華人欣賞不來吧。我家就是一臺老款c5，開起來沉穩大氣，底盤那不是蓋的(發系的車底盤是出了名的，開過的都說好，沒開過的都會人云亦云)。
斯柯達Superb號稱在這個級別裡最具價效比的車型了。也難怪，和Magotan出身相同，但是市場待遇卻不同，誰讓人家Magotan掛的是“大眾”標呢。(那些說品牌力，情懷的人出來啦……)
這兩款車，不論外觀還是內在，都沒得說，質量槓槓滴。和AXELA、CIVIC比起來空間優勢非常明顯。
自從馬三改名為AXELA之後，人氣也一路飆升。除此以外，人家就是把轉子發動機玩的溜，你不服不行。是一家比較難得的車企，就是堅持自己的原則造車，主打運動、操控，把“人馬合一”發揮的淋漓盡致，你愛買不買，我就這樣搞。不過話說回來，AXELA的操控性在同級別車型裡確實沒有競爭對手。
全新換代的CIVIC也是“神”一樣的存在，加價你都不一定買得到，各大車評也是大力捧吹。CIVIC的各項配置比較均衡，所以發揮出來的效果也比較明顯，加之全新平臺打造，內“芯”外在都深得消費者喜愛。
AXELA和CIVIC風格比較偏向運動，所以操控性比較出色，加之時尚動感的外觀，適合年輕人消費群體。
所以，我個人建議，避開什麼情懷啊、品牌影響力之類的東西，自己喜歡什麼買什麼。如果題主的歲數已在中年，那就選擇c5或者Superb吧，因為外觀沉穩大氣，而且日常出行方便實用。如果比較年輕，那就選擇AXELA或者CIVIC，那種動感的造型和“激進”的操控會給你帶來無限樂趣。