耐用肯定瑞虎5x了，我的14款瑞虎5快五年了，沒修過，只壞了一個牌照燈，我開車不算太靜心，過鐵道口都不怎麼減速，特別抗造，2.0排量平均油耗不到9個，瀋陽地區純市區10個左右，我覺得還不算費，而且油耗這東西不好說，路況因素很大。

下面是瑞虎5x的整車造車工藝，瞭解下吧。

虎5x採用最新C-NCAP及E-NCAP安全標準，全車6D-BODY車身結構 6R縱梁結構設計，達到五星級安全，6D縱向及橫向採用多個環狀連線，6R閉合連續車身骨架，既能夠有效傳遞前部碰撞載荷，又能夠均勻分散側面碰撞能量，提高整體碰撞效能。

全車採用多塊德國本特勒高強度熱成型鋼，高強度鋼使用比例達到60%，超高強度鋼使用比便達8%，使整車減重約100KG。自車身（骨架 門蓋）高強度鋼使用重量佔比65%，其中：600MPA以上高強度鋼佔52%，800MPA以上超高強度鋼佔21%；剛度效能卓越（21000NM/度）：自主領先，車身穩定性強，操穩效能佳。在左右A柱加強板，左右側門防撞板採用多塊德國本特勒超高強度熱成型鋼，屈服強度達1500MPA，達到且超越了合資車。

估計可能有人會說奇瑞整天吹牛逼，但是不是吹牛逼，我想這些資料還是比較真實不會造假的。必定這是透過測試出來的結果。

以上僅供參考，剩下的還是自己試駕吧。

題主說這是人生選購的第一輛車，目標物件瑞虎5X、奕跑，“小5”推薦瑞虎5x，奕跑作為新晉入車型，雖然在外型上更時尚活力化，但小型SUⅤ也是SUV，SUV還是肌肉線條剛硬更彰顯霸氣。價格上(5x，6萬多起售，提車更有優惠；奕跑官導在7萬以上，新車優惠有限)；動力(5X自主研發的動力總成，奕跑一般)。大家在說後期的保值率，起亞這個合資品牌有什麼保值率，不是所有的合資品牌都是好品牌。

作為入門級，建議題主更側重穩定性。瑞虎5x作為瑞虎5的升級版，全車安全性、車身穩定性市場表現不錯。沒必要擔當“小白鼠”去親測未知的奕跑。

希望可以幫到您。