題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。日產以及豐田應該說是目前國內合資車企當中的代表品牌。從銷量來看，這兩個品牌也都是有著非常領先的這麼一個市場表現，並且在目前的市場知名度方面也都是非常的突出。那麼說在價效比來看，日產的車型以及豐田的車型它們誰的價效比更高呢？下面我就來給大家簡單的分析一下這兩個品牌它們各自的特點，供大家在選擇購車的時候起個參考作用。首先說日產這個品牌如果單看價效比的話，它全系的車型都要比豐田更具有優勢。從入門級別的VIOS以及Sunny的對比來說，Sunny它自身的一個性價比就要比VIOS更高，並且整體的一個做工材質也是更加的讓人感覺有檔次感。再往上面提升到十多萬級別的話Sylphy以及COROLLA的對比也是相當的明顯，目前Sylphy的終端優惠幅度明顯的要大於COROLLA，並且在配置方面也是更加豐富，價效比也更加突出。在往上邊比較具有代表性的緊湊型SUV來說，豐田旗下的榮放以及日產旗下的X-Trail，在價效比方面也是日產有著非常明顯的這麼一個優勢，無論是配置的豐富程度還是終端的優惠力度，都是要有一個明顯的領先。所以說在我們日常接觸到的這些車型來看，日產這個品牌它的價效比還是非常高的，尤其是對比它的日系同門豐田來說，這一點尤其的突出。那麼說豐田在價效比不是特別領先的這麼一個情況下，為什麼它的整體銷量要比日產更加出色呢？我個人感覺就在於豐田它的穩定性更高，整體的質量要比日產更令人信服。日產這個品牌雖然說銷量非常的高，但是在投訴故障率方面一直也是居高不下，在剛剛過去的11月份投訴故障總結來看，QashqaiX-Trail以及Sylphy都是赫然在列，在前幾名的位置當中的日產車型佔據了絕大多數的份額。其中像自動擋變速箱異常，轉向機異常，剎車系統異常都是非常常見的這麼一些問題。而對比來說豐田的質量問題投訴率就相對更低一些，並且在整個的汽車市場當中。豐田它的質量也是表現的一直都非常的穩定。
所以說這兩個品牌如果單看價效比，日產有明顯的優勢，但是在有明顯優勢的這麼一個前提下，它的質量沒有太明確的這麼一個保障。而相反，豐田就是恰恰抓住了這一點，來確立了自身突出的一個市場地位。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。日產以及豐田應該說是目前國內合資車企當中的代表品牌。從銷量來看，這兩個品牌也都是有著非常領先的這麼一個市場表現，並且在目前的市場知名度方面也都是非常的突出。那麼說在價效比來看，日產的車型以及豐田的車型它們誰的價效比更高呢？下面我就來給大家簡單的分析一下這兩個品牌它們各自的特點，供大家在選擇購車的時候起個參考作用。首先說日產這個品牌如果單看價效比的話，它全系的車型都要比豐田更具有優勢。從入門級別的VIOS以及Sunny的對比來說，Sunny它自身的一個性價比就要比VIOS更高，並且整體的一個做工材質也是更加的讓人感覺有檔次感。再往上面提升到十多萬級別的話Sylphy以及COROLLA的對比也是相當的明顯，目前Sylphy的終端優惠幅度明顯的要大於COROLLA，並且在配置方面也是更加豐富，價效比也更加突出。在往上邊比較具有代表性的緊湊型SUV來說，豐田旗下的榮放以及日產旗下的X-Trail，在價效比方面也是日產有著非常明顯的這麼一個優勢，無論是配置的豐富程度還是終端的優惠力度，都是要有一個明顯的領先。所以說在我們日常接觸到的這些車型來看，日產這個品牌它的價效比還是非常高的，尤其是對比它的日系同門豐田來說，這一點尤其的突出。那麼說豐田在價效比不是特別領先的這麼一個情況下，為什麼它的整體銷量要比日產更加出色呢？我個人感覺就在於豐田它的穩定性更高，整體的質量要比日產更令人信服。日產這個品牌雖然說銷量非常的高，但是在投訴故障率方面一直也是居高不下，在剛剛過去的11月份投訴故障總結來看，QashqaiX-Trail以及Sylphy都是赫然在列，在前幾名的位置當中的日產車型佔據了絕大多數的份額。其中像自動擋變速箱異常，轉向機異常，剎車系統異常都是非常常見的這麼一些問題。而對比來說豐田的質量問題投訴率就相對更低一些，並且在整個的汽車市場當中。豐田它的質量也是表現的一直都非常的穩定。
所以說這兩個品牌如果單看價效比，日產有明顯的優勢，但是在有明顯優勢的這麼一個前提下，它的質量沒有太明確的這麼一個保障。而相反，豐田就是恰恰抓住了這一點，來確立了自身突出的一個市場地位。