如果是早上或者是長時間停車的話，一般都是汽油壓力過低造成的，需要更換汽油泵。如果以前出現過高溫，還有可能是發動機缸墊密封問題。

這個方方面面問題很多，馬達啊，電瓶啊，積炭啊，都可能引起這個方面原因，建議去4S店檢查，但是可以不用修理，就確定原因然後看看在外面自己找人弄

建議給車打火的時候給一點油試試，冬季上年紀的老車涼車打火困難，得給發動機檢查清洗供油系統。高壓點火情況，更換火花塞，重新調整怠速

是哪一款呀，第一代EA888嗎？這種原因一般正常都是需要清洗噴油嘴節氣門換火花塞清洗進氣道。還是原來2.0自吸那款呢？？都差不多自吸那款會好點一般30萬公里以內不用管它

我們在判斷一個車的故障問題的時候，一定要學會‘順藤摸瓜’。首先，你說的啟動問題就是發動機這一塊了。發動機主要分為兩大機構五大系統分別是曲柄連桿機構，配氣機構，點火系統，供油系統，冷卻系統，潤滑系統，啟動系統。我們清楚這個，在根據你的描述‘嘗試打火兩次，車輛可以完成啟動過程’，這樣我們就可以排除兩大機構和啟動系統，冷卻系統，潤滑系統的問題。因為，如果它們有問題，你車輛無論點火幾次都啟動不了。所以，我們就鎖定了檢查目標點火系統和供油系統了。

我們先說一下供油系統，因為根據你的描敘最有可能的原因就是噴油壓力不足，導致第一次點火的燃油所帶的動能較低不能試車輛完成啟動，所以當你第二次點火就相當於加了一把力，才成功啟動。建議讓專業師傅檢查一下燃油壓力。

我們在說一下點火系統。因為你的車可以完成整個啟動過程。所以 ，我們主要就要檢查一下點火系統中的電瓶電壓輸出是否達到規定電壓。因為電瓶屬於易損件隨著時間推移也會不同情況的損壞。其二，我們檢查一下火花塞有無碳化，建議更換較好的火花塞在看看。

以上情況，只是我透過你的描述進行的簡單判斷。畢竟題主的愛車也使用了十年，具體的用車環境與強度也不太清楚。建議到正規的4S店去做檢查，正常的檢查4S店是不收費的。遇到問題，我們就解決問題。車這個東西和人有什麼一樣，小問題不解決很有可以會產生大影響。

點火前，多開關幾次電門，確保每次開電門能聽到嗡的一聲（油泵工作的聲音），以提高油路壓力。

當然，電門開關得太快，不會每次聽到嗡聲，這節奏你得自己把握。

如果這樣可以改善的話，那多半是油路洩壓了。

你說的這個問題個人判斷應當是汽油泵洩壓導致的，正常情況下車輛在熄火以後油路還會保持一定的壓力，方便你再次啟動，但很多汽油泵的單向閥使用時間長了會出現洩壓的問題，熄火以後油管就會沒有壓力，當再次啟動發動機的時候，汽油泵需要有一個續壓的時間，所以一般一次都不能啟動成功，需要二次啟動。你可以自己判斷一下，在啟動發動機之前用手捏一下油管，如果沒有壓力就是汽油泵的問題。