動力效能方面，FOCUS有1.8升124馬力L4發動機和2.0升?141馬力L4發動機可供選擇；變速箱方面，除了2.0MT運動版使用的是MTX-75手動變速箱外，其餘手動車型均搭載的是IB6變速箱；另外1.8L手動擋車型的變速箱由原來的IB5變成了B5A，其中1.8升車型的最大功率為91kW，最大扭矩為161Nm；2.0升車型的最大功率為104kW，最大扭矩為180Nm。 所以2.0肯定比1.8好，因為發動機和變速箱都更好，但如果你買自動波的，差別主要還是在發動機排量上。 對於省油方面，用FOCUS1.8坐5個人爬坡的油耗肯定高於2.0，聽過小車扛大炮吧？理論上小排量的車更省油，但是隨著重量的增加，小排量汽車的油耗上升很快，最終超過高一級排量的汽車是有可能的，但具體在哪個臨界點發生變化還不知道。 基本上2.0的綜合油耗在10-11之間，在高速上大概9；1.8沒試過，不過其他朋友說也差不多。油耗除了排量外，個人的駕駛習慣有很大關係，好點的習慣比差的習慣至少可以節約1升/百公里。個人經驗。 我一段時間內在3000轉以上才換檔，一段時間不超過2000轉就換檔了，結果後者節省了1升/百公里。 我身邊的朋友一致認定，如果可能，買FOCUS一定要買2.0手波的更好一點，是相對比較純粹的專業運動性轎車，而且發動機、波箱、底盤調校最好。其他你自己考慮吧
動力效能方面，FOCUS有1.8升124馬力L4發動機和2.0升?141馬力L4發動機可供選擇；變速箱方面，除了2.0MT運動版使用的是MTX-75手動變速箱外，其餘手動車型均搭載的是IB6變速箱；另外1.8L手動擋車型的變速箱由原來的IB5變成了B5A，其中1.8升車型的最大功率為91kW，最大扭矩為161Nm；2.0升車型的最大功率為104kW，最大扭矩為180Nm。 所以2.0肯定比1.8好，因為發動機和變速箱都更好，但如果你買自動波的，差別主要還是在發動機排量上。 對於省油方面，用FOCUS1.8坐5個人爬坡的油耗肯定高於2.0，聽過小車扛大炮吧？理論上小排量的車更省油，但是隨著重量的增加，小排量汽車的油耗上升很快，最終超過高一級排量的汽車是有可能的，但具體在哪個臨界點發生變化還不知道。 基本上2.0的綜合油耗在10-11之間，在高速上大概9；1.8沒試過，不過其他朋友說也差不多。油耗除了排量外，個人的駕駛習慣有很大關係，好點的習慣比差的習慣至少可以節約1升/百公里。個人經驗。 我一段時間內在3000轉以上才換檔，一段時間不超過2000轉就換檔了，結果後者節省了1升/百公里。 我身邊的朋友一致認定，如果可能，買FOCUS一定要買2.0手波的更好一點，是相對比較純粹的專業運動性轎車，而且發動機、波箱、底盤調校最好。其他你自己考慮吧