不管是什麼發動機，都會出現燒機油的狀況，這次停止生產可能燒機油的問題比較嚴重。不管是什麼車型還是車系，遲早會出現燒機油的情況，不過我用GT魔力紅這種品質高的油保養的比較好，跑了20000公里，油耗不大，積碳也沒多少，再加上保持好的駕駛習慣，應該沒問題。

未來幾年的汽車銷售市場是否景氣？相關車企都對此表示悲觀的態度。至於未來的國內經濟發展總量是否必會再創新高？以及未來的消費者是否都會選購純電動汽車？我們不得而知，但從相關車企的諸多表態中或許也可略見一斑。

據路邊社訊息，未來一年內，一汽大眾的Jetta也有可能會停產，雖然這不是十分確定。但請想一想，Jetta每年的銷售量是多少？與之相比，新Sylphy的停產如同是毛毛雨。當然，新Sylphy未來是否會停產也是不確定，這同樣也是來自於路邊社的小道訊息。

總之，某車型的停產與經濟大勢和廠商佈局更存在必然的關係，跟其質量水平或者是否燒機油關係不大。特別是像Sylphy這類沿用萬年不變的自然吸氣發動機的車型，又有什麼新技術含量可言？最多隻是要嚴抓品控而已。

至於燒機油，14和15款Sylphy燒機油的機率很大，因為同期出產的整批整批的發動機都存在質量缺陷，最直接的表現就是燒機油。Sylphy燒機油的事件於2016年終於集中爆發！要不是豐田COROLLA看在同為日系的面子上，見義勇為，路邊不平一聲吼，憑藉著會唱歌的變速箱成功的贏得了唱響中國的年度大獎，2016年度客戶投訴排行榜的年度總冠軍必屬Sylphy！

不過，新款Sylphy燒機油的機率不大。如前面所言，畢竟它搭配的1.6l自然吸氣發動機，屬於是成熟老舊的技術水平。當初只是因為品控不嚴的原因造成了整批的發動機燒機油，對此進行改進或完善的技術難度不大。

日產Sylphy發動機燒機油那是很多年之前的事兒了，那是有一批發動機使用的零件有質量問題引起的，不過廠家早就解決了，所以現在的Sylphy已經不燒機油了，沒必要擔心這個問題。