斑馬系統是目前市場上最先進、應用最廣泛的車載智慧車聯網系統，目前除了寶駿品牌使用之外，還有上汽榮威、名爵、大通，以及合資品牌的東風雪鐵龍、長安福特等品牌使用，啟用量已經超過了60萬輛。但有細心的網友發現，在寶駿公佈RS-5身上的這套斑馬智慧車聯網系統的時候，其功能展示要遠比市場上其他搭載了斑馬智慧車聯網系統的要先進很多，這是為什麼呢？難道斑馬網路對寶駿品牌“另有照顧”？
其實，這主要是寶駿RS-5採用的是斑馬系統最新開發的斑馬智慧車聯網系統2.0版本（以下稱為斑馬2.0系統），相比老版本來說，它在智慧互聯上的表現更為出色。
例如在智慧語音控制上面，寶駿RS-5身上的斑馬2.0系統的語音指令就已經升級為雙區控制，當前排人員發出語音指令後，系統會識別聲音來源做出更準確指令。比如副駕人員發出：“我想開啟車窗”，那麼右前側副駕位置車窗就會自動開啟，更顯貼心智慧。同時系統不僅可以模糊詞語識別，而且更情景化的語音指令也是升級重點。比如以前我們可以透過“我有點冷”或者“我想看星星”的指令，來操作空調和開閉天窗，斑馬2.0系統則進一步加入了更多指令條，使用者可以說“下雨了”，系統就會自動判斷是需要關閉車窗和天窗。而且說“我想抽菸”，系統就會將天窗開啟一條縫，進入吸菸模式。
另外，基於更強大的聯網資料，寶駿RS-5身上的斑馬2.0系統還新增了旅途功能，使用者在導航搜尋目的地的同時，系統會提供多種不同路線、不同時間長度的自駕旅遊包。這些路書中有詳盡的路線規劃、景點介紹，並且你可以直接預訂路書中的酒店、預約餐飲服務、購買景區門票等等。如果未來應用推廣後，自動過路費支付和加油站快捷支付等服務也會同步跟進。
除此之外，寶駿RS-5身上的這套斑馬2.0系統還進一步強化1.0版本中已有的組隊功能，並且還還引入了“硬體接入”概念，預留介面，與更多周邊外設合，並更新了高德地圖的地圖引擎，導航服務體驗較老版本也有較大的提升。
所以，正是斑馬2.0系統的強大，讓眾人覺得寶駿RS-5在智慧互聯領域要大大領先於其他搭載斑馬系統的車型，也讓寶駿RS-5成為了一輛真正的智慧駕控SUV。
斑馬系統是目前市場上最先進、應用最廣泛的車載智慧車聯網系統，目前除了寶駿品牌使用之外，還有上汽榮威、名爵、大通，以及合資品牌的東風雪鐵龍、長安福特等品牌使用，啟用量已經超過了60萬輛。但有細心的網友發現，在寶駿公佈RS-5身上的這套斑馬智慧車聯網系統的時候，其功能展示要遠比市場上其他搭載了斑馬智慧車聯網系統的要先進很多，這是為什麼呢？難道斑馬網路對寶駿品牌“另有照顧”？
其實，這主要是寶駿RS-5採用的是斑馬系統最新開發的斑馬智慧車聯網系統2.0版本（以下稱為斑馬2.0系統），相比老版本來說，它在智慧互聯上的表現更為出色。
例如在智慧語音控制上面，寶駿RS-5身上的斑馬2.0系統的語音指令就已經升級為雙區控制，當前排人員發出語音指令後，系統會識別聲音來源做出更準確指令。比如副駕人員發出：“我想開啟車窗”，那麼右前側副駕位置車窗就會自動開啟，更顯貼心智慧。同時系統不僅可以模糊詞語識別，而且更情景化的語音指令也是升級重點。比如以前我們可以透過“我有點冷”或者“我想看星星”的指令，來操作空調和開閉天窗，斑馬2.0系統則進一步加入了更多指令條，使用者可以說“下雨了”，系統就會自動判斷是需要關閉車窗和天窗。而且說“我想抽菸”，系統就會將天窗開啟一條縫，進入吸菸模式。
另外，基於更強大的聯網資料，寶駿RS-5身上的斑馬2.0系統還新增了旅途功能，使用者在導航搜尋目的地的同時，系統會提供多種不同路線、不同時間長度的自駕旅遊包。這些路書中有詳盡的路線規劃、景點介紹，並且你可以直接預訂路書中的酒店、預約餐飲服務、購買景區門票等等。如果未來應用推廣後，自動過路費支付和加油站快捷支付等服務也會同步跟進。
除此之外，寶駿RS-5身上的這套斑馬2.0系統還進一步強化1.0版本中已有的組隊功能，並且還還引入了“硬體接入”概念，預留介面，與更多周邊外設合，並更新了高德地圖的地圖引擎，導航服務體驗較老版本也有較大的提升。
所以，正是斑馬2.0系統的強大，讓眾人覺得寶駿RS-5在智慧互聯領域要大大領先於其他搭載斑馬系統的車型，也讓寶駿RS-5成為了一輛真正的智慧駕控SUV。