我的也是如此哦，三年半五萬多公里的車，近段時間發現踩下鬆開有金屬清脆的聲音穿出，低檔半離合更明顯，打算先湊合著開吧，實在不行了只能換離合三件套了.

踩離合發出異響到底是怎麼回事，老師傅告訴你。

先來看看離合器的工作原理，簡單通俗易懂的解釋一下，踩下離合器的一瞬間，分離軸承壓在壓盤上的鋼片彈簧上產生一個推力，使壓盤和離合器片分離。這時動力不輸出了，掛入檔位，鬆開離合器壓盤迴位，壓緊離合器片，動力輸出。

離合器異響一般就倆種情況，第一機械故障分離軸承缺油松動，壓盤鋼片彈簧折斷。第二就是零件損耗離合器片磨損嚴重，車主有半離合的駕駛習慣。

下面咱們來具體說說離合器異響到底是什麼 問題，如果分離軸承出現故障，則我們在發動機起動後輕踩離合器踏板，當自由行程剛消除時，會出現的“沙沙”或“吱吱”聲響，繼續踩離合器踏板，如果聲響消失，則不是分離軸承問題，如果仍有聲響，就是分離軸承響。軸承裡面滾珠缺油磨損異響造成的。或者是分離軸承的回位彈簧脫落損壞。離合器壓盤，鋼片彈簧損壞嚴重或者直接斷裂，最直接的感受就是起步抖動。由於鋼片彈簧不平整，有些部分先接觸離合器片，有些部分後接觸離合器片。還有就是鋼片彈簧磨損嚴重，直接異響踩離合器失效，不分離。

再來說幾種情況，車輛起步，剛放鬆離合器踏板時發出響聲 1、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放鬆踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。 2、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上鬆動或分離槓桿與窗孔之間撞擊發響。。 3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛衝撞起步，發出“咯噔”響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是杆系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；二是從動盤變形或磨擦襯片沾有油汙，造成離合器繼續接合而引起衝撞。

最後總結一下，我修車這麼多年離合器異響，大部分車都是分離軸承的異響，思路應該先判斷到底是不是分離軸承。然後在判斷其它。