您這個問題的話，很難去做出正確的判斷，因為他熄火和發動機上的很多零部件都是有關係的，也不一定是油品有問題才導致的！建議去修理店看看。

從描述的現象來看，跟油品的關係不大。有兩個主要情況：一個冬天，還有一個是第一次啟動。冬天的氣溫比較低，汽油的霧化情況會比溫度高時變差。啟動時為了快速啟動，車輛也會加大噴油量，有的噴油嘴還會預噴射。這就會出現剛一啟動時噴油量是大的，霧化效果還差，這就會導致熄火。第二次時，殘存汽油已經消耗完，溫度也略有上升，就會正常啟動。

如果是頻繁出現第一次啟動熄火，第二次正常的話建議您檢查以下幾點：

節氣門如果長時間沒有清洗的話，可以清洗下節氣門

火花塞如果4W公里以上沒更換過，這個也要考慮下

我是按照費用由少到多進行排查

如果是偶發的情況，我感覺大可不用擔心，還是在跑跑看吧。

這種情況很難判斷是否與油品質量有關，不過汽車冬季一次啟動不成功也是很正常的事。一般來說有以下幾個原因：

1、發動機磨損過大，氣缸壓力不足；或者發動機停駛時間過長，活塞與氣缸壁之間的油膜喪失殆盡，導致氣缸密封不好，壓縮壓力不足，發動機就很難啟動。當啟動一次之後，部分機油進入到了活塞與氣缸壁之間，氣缸密封性變好，壓縮壓力增大，第二次就容易啟動了。

2、發動機積碳過多，第一次啟動時噴入的汽油被積碳吸收，沒有與空氣形成可燃混合氣，發動機自然就不會啟動了；第二次啟動時積碳已經吸滿了汽油，再次噴入的汽油就與空氣正常混合了，發動機就可以正常啟動了。

3、汽油泵洩壓，導致第一次啟動時汽油壓力較低，發動機不易啟動；第二次啟動時汽油泵壓力足夠了，可以噴射足夠的汽油了，發動機就容易啟動了。這種情況下我們應該在啟動時把鑰匙擰到ON檔後停一會，聽汽車後部油箱中有 一個“嗡嗡”的響聲，當這個聲音停止的時候，就說明燃油系統中的壓力足夠了，此時啟動發動機就容易多了。

4、由於溫度低，燃油霧化不好，與空氣的混合也不好，形成的可燃混合氣不均勻，很難點火成功，發動機就會熄火；第二次啟動時氣缸的溫度略有上升，燃油霧化相對較好，形成的可燃混合氣較為均勻，點火成功率就高多了。

在我這車（別克ExcelleXT）上是有關係的，以前一直加中石油的95號汽油，今年就只加眾誠的95號汽油，進入寒冬早上起來點火第一次肯定熄滅，改回中石油問題就立馬消失了，一次就著火。