Elantra定義為緊湊型三廂轎車，穩定性和耐用性、在市場的表現都還不錯，Elantra1.5車型作為家用代步也是不錯的一個選擇。

1.5L車型配CVT波箱是成熟的動力組合，動力輸出平順、油耗低，動力方面也可以滿足大多數人代步用車的需求，目前終端有不錯的優惠、價格相對其它合資車型會低一些，在沒有明顯短板的情況下，價格也是它的一個優勢。

Elantra質量穩定、後期維護成本不高。不過1.5車型動力表現一般，日常家用不會感覺到明顯的弱、但是追求駕駛效能還遠不能滿足，追求動力效能可以選擇1.4T車型。

非常可靠，CVT變速箱是非常可靠且平順的變速箱型別，日韓車企大部分車型都是用此類變速箱，並且配合1.5L發動機會更加省油。

Elantra這款車在韓系車裡面賣的還是不錯的，外觀也比較時尚，1.5配cvt，如果動力上沒什麼太大的要求還是可以，比較省油，發動機也是比較可靠，但是韓系車在二手車保值率這一塊就差一點，同時內飾塑膠感比較強，還有鈑金做的一般，年限上去了，底盤會生鏽，我是從事二手車的，可能是在海邊的原因吧

先不說車輛的動力系統怎麼樣，就是10萬落地的價格，這款車都比較值了。

Elantra這款車乃是現代神車伊蘭特的換代，Elantra所有的汽車基因全部起源於現代伊蘭特，整體上來講，Elantra車輛的操控性、耐久性、穩定性都還是很不錯的，雖然Elantra到現在已經上市了3年多，但是Elantra月銷量也是在1萬輛以上，這款車市場認可度還是非常高的。

對於Elantra1.5L CVT動力系統，這也是現代專為中國地況而設計的，車輛動力一般，但是應答性很好，該車輛在城市及國道等路況行駛非常好，車輛加速性還是比較情況的，超車能力比較好一些，但是對於高速路況，車主們還是會感覺到略微有些力不從心。

Elantra這款車的亮點在於CVT，CVT變速器換擋平順度相當高，車主踩油門時，變速器應答性非常積極，如果油門踏板踩的稍微深一些，會有AT模擬的感覺，發動機轉速有節奏性的變化，擺脫了以往的CVT變速器，發動機嗡嗡作響的聲音，提升了車主的駕駛感及乘客的乘坐感。如果說Elantra的動力、駕駛性已經足夠優秀，但如果再觀察Elantra的油耗，肯定可以起到錦上添花的作用。Elantra百公里認證油耗達到了5.1L/100km的水平，Elantra站在了油耗的巔峰，大聲質問：“還有誰？”

總體上，Elantra這款車並沒有什麼明顯的短板，在這個價格的汽車級別中，Elantra還是一款非常可靠的車型。