目前，大眾集團已對外宣佈，今年9月的法蘭克福車展將推出Golf的第八代車型，具體動力總成和搭配的變速箱目前處於保密狀態，不過根據目前大眾的發展方向還是多多少少可以看出一些端倪的，小黑就在這裡和大家簡單分享一下。
新款Golf目前有五種動力總成組合：1.6L搭配5MT，1.6L搭配愛信6AT，1.2T搭配DSG七速乾式雙離合，1.4T搭配DSG7速乾式雙離合，2.0T搭配DSG7速溼式雙離合（GTI）。這六種動力組合總，同樣也同樣也廣泛運用於大眾其他車型上。
根據大眾以往的習慣，手動擋車型國內使用的都是5MT變速箱，國外部分車型採用的是6MT，目前還沒有引入到國內。第八代Golf如果有手動擋車型的話，那麼大眾將依然會搭載5MT變速箱，八代Golf有可能不會像新Sagitar那樣全系列都採用渦輪增壓發動機，很有可能會用1.5L代替1.6L，如果有1.5L車型，那麼愛信的6AT也將會繼續保留下來。
大眾渦輪增壓車型排量在1.8以上的車型，一直採用的都是7速溼式雙離合變速箱，1.8以下的小排量渦輪增壓全部使用的都是七速乾式雙離合變速箱，大眾最近研發的1.5 T渦輪增壓發動機，依然搭配的是七速乾式雙離合變速箱，第八代Golf車型極有可能會用1.5 T發動機替代1.4 T發動機;1.2 T發動機作為最新研發的小排量渦輪增壓發動機服役時間較短，應該也會保留在第八代車型上，這麼說來兩款渦輪增壓小排量的渦輪增壓發動機不出意外的話，依然都會採用七速乾式雙離合。GTI是Golf車系裡比較特殊的一款車，追求極致的效能和操控感，
GTI搭載的是2.0T高功率版發動機，最大扭距350牛米，目前大眾所有的中國產車型當中，扭距承載力最大的變速箱就是代號為DQ380的七速溼式雙離合變速箱，GTI作為中國產大眾的最強效能車，肯定也會運用效能最穩定DQ380變速箱，可能有的人可能會說GTI有沒有搭配A6L的8AT變速箱？小黑分析不太可能，一因為成本的原因，二在速度相應反面AT變速箱不如雙離合變速箱，這和GTI的宗旨是背道而馳的，所以第八代GTI車型依然會採用大眾自己的DQ380變速箱。
以上就是小黑結合目前情況給出的觀點，僅供大家參考！
目前，大眾集團已對外宣佈，今年9月的法蘭克福車展將推出Golf的第八代車型，具體動力總成和搭配的變速箱目前處於保密狀態，不過根據目前大眾的發展方向還是多多少少可以看出一些端倪的，小黑就在這裡和大家簡單分享一下。
新款Golf目前有五種動力總成組合：1.6L搭配5MT，1.6L搭配愛信6AT，1.2T搭配DSG七速乾式雙離合，1.4T搭配DSG7速乾式雙離合，2.0T搭配DSG7速溼式雙離合（GTI）。這六種動力組合總，同樣也同樣也廣泛運用於大眾其他車型上。
根據大眾以往的習慣，手動擋車型國內使用的都是5MT變速箱，國外部分車型採用的是6MT，目前還沒有引入到國內。第八代Golf如果有手動擋車型的話，那麼大眾將依然會搭載5MT變速箱，八代Golf有可能不會像新Sagitar那樣全系列都採用渦輪增壓發動機，很有可能會用1.5L代替1.6L，如果有1.5L車型，那麼愛信的6AT也將會繼續保留下來。
大眾渦輪增壓車型排量在1.8以上的車型，一直採用的都是7速溼式雙離合變速箱，1.8以下的小排量渦輪增壓全部使用的都是七速乾式雙離合變速箱，大眾最近研發的1.5 T渦輪增壓發動機，依然搭配的是七速乾式雙離合變速箱，第八代Golf車型極有可能會用1.5 T發動機替代1.4 T發動機;1.2 T發動機作為最新研發的小排量渦輪增壓發動機服役時間較短，應該也會保留在第八代車型上，這麼說來兩款渦輪增壓小排量的渦輪增壓發動機不出意外的話，依然都會採用七速乾式雙離合。GTI是Golf車系裡比較特殊的一款車，追求極致的效能和操控感，
GTI搭載的是2.0T高功率版發動機，最大扭距350牛米，目前大眾所有的中國產車型當中，扭距承載力最大的變速箱就是代號為DQ380的七速溼式雙離合變速箱，GTI作為中國產大眾的最強效能車，肯定也會運用效能最穩定DQ380變速箱，可能有的人可能會說GTI有沒有搭配A6L的8AT變速箱？小黑分析不太可能，一因為成本的原因，二在速度相應反面AT變速箱不如雙離合變速箱，這和GTI的宗旨是背道而馳的，所以第八代GTI車型依然會採用大眾自己的DQ380變速箱。
以上就是小黑結合目前情況給出的觀點，僅供大家參考！