首先，得看銘牌上面都寫得有

其次，問下不就知道了嗎？

再次，汽油機有火花塞 柴油機則沒有。

機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。因為汽油機和柴油機的工作原理以及特性有很大區別，所以相應的機油又分為兩類，汽機油和柴機油。

　　汽機油和柴機油的區別：

　　1、 二者所使用的發動機不同，工作原理不同。柴油發動機在進氣時，進入汽缸的是空氣，汽油發動機在進氣時，則由活塞吸入汽缸。

　　2、 粘度有區別：一般來說，粘度級別相同的柴油機油要比汽油機油粘度高；

　　3、 型號包裝：汽油機機油的型號會分為SL、SM、SN等，其中S代表的是汽油機機油，而柴油機的型號是C字母開頭，如CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4等，如果是SC字母的，則是汽油機和柴油機通用機油；

　　4、 排氣和催化式排氣淨化系統：柴油機和汽油機的催化式排氣淨化器不同，因為柴油機油里加入了更多的抗磨劑所以柴油發動機的排放物對淨化器有更高要求。而汽油車加柴機油的後果會是給汽油機的排氣淨化器造成損害。

　　汽油車加柴機油的後果

　　如果汽油機中加入了柴油，一般情況下，車輛是無法啟動的。由於柴油燃點比汽油低，壓縮就能著，不需要點火系統，而汽油發動機是有點火系統的。如果車輛啟動的，點火器會把柴油直接點著，這樣就會出現爆震，損壞發動機。其外在表現為車輛抖動，排氣管冒黑煙。而且柴油的密度比汽油大，在靜止時會下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先進到發動機的還會是柴油。如果這時候不注意，強行把車開走的話，車輛的整個油路系統就會被破壞，甚至發動機都會報廢。

　　車主要小心注意柴機油和汽機油，千萬不要弄混。雖然二者同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但其實仍有較大的區別。柴油機的壓縮比是汽油機的兩倍多，其主要零件受到高溫、高壓、衝擊要比汽油機大得多，因而發動機的某些零件材料會有所不同。

機油瓶罐有標籤標註

API標號的區別，s開頭代表汽油機的專用，c開頭代表柴油機專用，s和c兩個字母同時標註，表示通用

第一個是柴油機噪音大，氣油機聲音小，第二個柴油機上有柴油濾芯了，比汽油機多幾個濾芯，第三個柴油機有高壓油泵了，

你好，區分機油是柴機油還是汽機油，主要靠看機油桶上的標識。在眾多標識中，你可以看到一個以API三個字母開頭的標識，位置一般都比較明顯。API後面有兩個字母，看這兩個字母的第一個，如果第一個是S，代表這桶機油是汽機油，如果第一個字母是C，代表這是柴機油。第二個字母代表加工質量，在英文字母排序中越靠後代表質量約好。如果API後面既有S開頭的兩個字母也有C開頭的兩個字母，中間用斜槓隔開，那說明這款機油汽油機柴油機都能用，屬於通用型。