感謝大師兄的邀請。我個人認為吧，隨著年齡增長，對駕駛是有一定的影響，年齡大了，身體的器官肢體會對駕駛車輛有影響，年齡大了，視力下降，大腦反應緩慢，手腳協調性差。駕駛車輛是很危險的，稍微不慎就會發生交通事故，車毀人亡，隨著經濟的發展，家裡條件好了，幾乎每個家庭都有一輛自己的家轎，車輛多了，隱患就多了。所以說年齡大了，駕駛車輛是有不安全的。

駕駛車輛是一門技術，同時也是有很大學問的，老司機們經驗更加豐富，路上見到的情況也更多一些，一般都會比較小心，或許我們也經常聽到有人這樣說：“年齡越大膽越小，車開的也越慢”，就是這麼個意思了，經歷的多了，見的事故多了膽也變小了！

不過並非全部如此，一些老司機遺留下來的駕駛陋習也不少，因為對自己的駕駛技術頗有信心，路上跑起來更隨意一些，像是隨意變道、加塞搶道等，總之就是恨不得把技術運用到極致，這一點從城市中的計程車、公交車最能體現，特別是現在城市道路擁擠不堪，複雜的路況對每個駕駛員都是極高的考驗，有時候正常走著，計程車為了搶客一個急停，或者一個緊急變道，會讓一些新手無法做出反應，這些司機基本上都是老司機，技術更沒得說，因此，老司機開車穩也不是絕對的，技術好不代表駕駛習慣好。

相比老司機，年輕的新手司機，則需要其他駕駛者的更多包容，因為他們是在實際操作中積累經驗，提高駕駛水平，每個人都是這樣過來的，如果是新手司機，又是比較年輕的司機，那麼心態則非常重要，年輕的更容易著急，遇到情況處理方式上也不同，同樣是新手的話，年輕的司機和年齡稍大點的司機，上路的表現也是不同的，一個很簡單的例子，一個新手上路起步熄火之後，後方車鳴笛催促，年輕的就會煩躁不安，容易激動，年齡稍大點的心胸會更開闊一些，表現更從容淡定！

說完這些，我們說最重要的，根據相關資料表明，事故率最高的階段，也就是一個司機最容易出事的年齡，不是年齡，而是自己真正開車後的3-5年，一般初領駕照上路，司機都非常謹慎，考慮的問題也比較多，基本上遵循在駕校的標準，擔心各種違章，擔心出事故，甚至不敢隨意超車、變道，一直都處在高集中注意力的緊張駕駛狀態，這個階段很少有事故，即便有事故，也是一些因技術不好導致的小事故。

而拿證3–5年之後，對自己的駕駛感受則處在一瓶子不滿，半瓶子晃盪的感覺，這個階段非常危險，平時不敢做的動作都敢做了，敢開快車了，也敢單手拿方向盤了，不該超的車也敢超了，就是越來越很自信，該階段就要格外注意自己的心態，不要出了事故之後再改變！

真正的老司機，他們不止年齡大，技術好、駕齡長，而且始終抱著一顆敬畏之心，安全駕駛放在第一位，因此，年齡大小和駕駛技術沒有直接關係，駕駛技術好壞也不是評判一位合格駕駛人的唯一標準，無論年齡大小、無論性別，能安全把車開回家，養成文明駕駛的習慣，就是好司機！