一、進氣系統不暢

現在的汽車，大多數是都電子節氣門汽車，車輛自檢完成後啟動，都會檢測進氣流量來調整節氣門開度，控制進氣量，長期使用，不清洗節氣門處的汙物，就會導致檢測到的氣流量不準確，資料跳躍，不穩定，從而使節氣門開度也不穩定，忽大忽小，頻度變高，這也是我們平時用車中碰到的，節氣門髒了，怠速不穩的原因。在汽車的整個控制系統裡，它會依據檢測到的資料，作出相應的部件調整動件，如節氣門處有髒汙，調整其開度或大或小，所以說，題目中，節氣門髒汙不是熄火的直接必然原因，當然節氣門髒汙很嚴重另論。既然不是節氣門髒汙直接引起，那首先要考慮進氣系統裡其它問題，如沒有按期保養空氣濾清器，使進氣量嚴重不足，在車輛行駛時進氣壓力大，尚且能滿足燃燒需要，停車怠速時，進氣壓力小，進氣量不能滿足燃燒需要，導致熄火。

二、供油不暢或過度

供油不暢的問題，主要是油路系統堵塞，如加了劣質汽油引起噴油嘴，汽油濾芯堵塞;長時間沒保養更換汽油濾芯，使汽油濾芯堵塞等。在這種情況下，怠速時，供油壓力小，供光油量滿足不了燃燒需求，比行駛時更容易熄火。在噴油嘴損壞時，也可以引起熄火。

對現在的電噴電子節氣門汽車來說，引起間隙性熄火的原因有很多很多，我們先可以從保養不善角度出發，尋找原因，如更換常規保養件空濾，汽濾，火花塞，檢查清洗噴油嘴，看是否先能解決問題?

先說一說節氣門，如果節氣門髒了，會導致檢測到的氣流量不準確，會使節氣門開度不穩，或大或小，怠速不穩的情況，不會熄火。既然不是節氣門髒引起的原因，就先考慮進氣系統問題，檢查空氣濾芯是否太髒，車輛行駛時進氣壓力大，能滿足燃燒需要，不熄火。當停車怠速時，進氣壓小，滿足不了燃燒，就會熄火。

再一個看供油量，如果供油量不足，車也會熄火，油路堵，長時間沒有更換汽油濾芯，這樣怠速時，滿足不了燒需要也會熄火。現在電噴節氣門車來說，引起間歇熄火原因很多，就說這麼多吧。

不知道你的節氣門是拆洗的還是免拆洗的？還有你的車是電子節氣門還是帶怠速電機的？

如果是拆洗的，檢查節氣門是否安裝好，有沒我漏氣現象，如果是電子節氣門，洗完後需要解碼器匹配。

要是免拆清洗的，在清洗過程中流出來積碳水很容易留到怠速電機空氣孔裡面，注意檢查一下。

看了一下樓主問題中的圖片，說的是發動機（排氣系統）故障燈！

如果是排氣系統的故障，那麼清洗節氣門就等於是南轅北轍了，因為節氣門是進氣系統的組成部分！

發動機停車熄火這個問題建議樓主檢查一下最近汽車油耗是否明顯升高！檢查三元催化器！另外檢查排氣歧管至消聲器整個排氣管路是否有堵塞現象，從而造成阻力過大引起怠速熄火！