我假期的時候就帶著全家自駕遊了一次，而且是車上坐滿了五個人的情況下，動力感覺還是挺不錯的。1.3T發動機動力引數要超越大眾的1.4T高功率版本。平時開車城市道路比較多，起步還算比較快。因為這是我第一次開高速，所以觀察下來實際的動力要比想象中的動力更好一些，當時車速穩定在120碼，深踩油門變速箱連續降檔，沒想到車速一下子就起來了，這樣的加速表現確實有點意料之外。我在這次自駕遊前特地把油耗清零，結果這次開下來百公里油耗居然只有5.6L左右（高速居多），日常使用油耗也不過7L左右。除了油耗和動力不錯之外，Excelle開在高速上也不會出現像日系車那種發飄的感覺，還算挺穩健的

我接觸的這臺Excelle是公司購入用於公務車使用的。平時出差跑高速比較多，高速上最快的時候能開到120km/h，而100碼以內再想加速的話只需要深踩油門就可以了，但是到了120碼以後再想提速可能就要用上一段時間了，但是不得不說日常行駛動力還是挺充沛的。所以平常日常代步偶爾跑高速我覺得1.0T可以了，要是對動力有點需求的那就1.3T。

我的Excelle是1.3T的頂配，所以配置方面還是挺到位的，多功能方向盤上能調節音量和曲目，還有同級別少有的定速巡航。每次上高速之後都會開啟定速巡航，如果再想超車的話，也只要踩下油門就可以了，並且在高速上這臺Excelle1.3T發動機不管是前段還是中後段，動力的表現都很不錯；而且6AT變速箱的換擋速度和平順性也要比同事大眾的雙離合變速箱更好一些。而且在120碼的時候Excelle的車內噪音控制的也挺不錯的，除了輕微的胎噪之後聽不到什麼風噪和發動機噪音。

單講發動機，看來這臺Excelle的三缸機確實不錯，從資料上看不但功率扭矩表現突出，連百米加速也超過了部分配備1.4T發動機的車型，實際駕駛感受也是優秀，抖動確實抑制得很好。

Excelle的動力方面大可不必擔心，1.3T渦輪增壓發動機，163匹最大功率和230牛·米最大扭矩輸出，綜合資料已經超過大多數1.4T發動機了，都快要接近2.0升自吸發動機的水平，完全不必擔心什麼小馬拉大車啊。如果你坐進車內，絕對會讓你意外，不管是座椅、方向盤還是擋把，你幾乎察覺不到任何抖動，隔絕得相當好。

我的車子1.5雙離合精英，沒過磨合期，從來沒有深踩油門，即便如此也沒感覺起步肉，郊區輕鬆上70，日常用車完全夠了，目前油耗6.7，非常滿意。乘坐和駕駛感受都是比較舒適的，別克的調校和NVH做的非常棒的。

我是買來代步用的，1.0T渦輪增壓動力夠用，家裡老一輩的人都對三缸機好像存在一定的誤解，但開起來才知道動力也不差，平順性也很好，肯加油門推背感還是有的，跟之前租過得一臺本田Crider的1.8L動力差不多。

我覺得我買了一臺假三缸車，日常開風噪、胎噪及發動機的噪音都抑制得不錯。就沒有感覺任何抖動，路邊顛簸的過濾也非常到位、噪音的抑制也非常出色。

我如果不是別克的車主，看完車黑說的我都動搖了，我想說的是：別克的抖動完全是車黑噴子意淫出來的！我的就沒什麼抖動，平順性和舒適性都很好，勸大家不要信鍵盤車手。