理論上定速巡航會失效不會失控，永遠在可控，所謂失效是指，要麼不起作用，要麼出現一些定速不穩甚至忽高忽低、剎車後又自動起效等等幾乎不存在可能的假設情況，但只要你剎車系統沒壞，絕對可以控制車速。自動巡航屬於外附加系統，透過剎車、操作檔位等等只要人工操作均可解除的附屬功能，甚至可以想象或者會實現正在自動巡航的車輛遇有開啟安全帶或者車門，或者胎壓減少等等但凡檢測出安全隱患的情況下續航都會自動取消。附加系統絕對不會干擾或者取代核心安全系統。只有續航系統失效沒有因續航造成車輛失控的情況，絕對不可能，以前也都是假新聞。但腦洞大開的人士總能忽悠感興趣的人群。謝謝。

那要看什麼狀態。

一，要是隻是定速巡航失控，別的系統完好。當然可以透過別的方式降速。

二，如果是定速巡航失控，且無法取消，別的系統，硬體都受影響或者損壞，那就不好說了。

三，沒有遇到過定速巡航失控的情況。個人認為，不太可能失控。手自一體的車也不太可能出現手動模式出問題的可能。

定速巡航簡稱CCS，其作用是按司機要求的速度合開關後，不踩油門踏板自動控制車輛以固定速度行駛，從而降低司機駕駛的疲勞感，屬於智慧自動駕駛的一部分。

定速巡航一般在高速車少的道路上使用，其解除方法有很多，手動擋車可以透過踩離合器、剎車踏板、關閉巡航開關等解除巡航模式，自動擋車可以透過關閉開關、踩剎車踏板或者將變速檔杆撥打P、R、N檔位解除巡航模式。

理論上講車輛在沒有其它故障的情況下定速巡航是隨時可以解除的，所以行車前一定要檢查好車況避免不安全因素。

謝謝邀請，這麼專業的問題，涉及行駛安全的問題，還是應該由專業人員解答，本人沒有開過賓士C200，所以沒有發言權。建議有這款車的網友可以在道路條件適合的情況下試驗一下，車速不要太高40左右，然後開啟手動模式，看下降檔是否可以降低車速。當然一定要注意安全！最好找一條路上車子稀少的郊區道路或者廢棄的馬路。

早幾天新聞的確有人在高速上開賓士c200定速巡航失控，最後在賓士工作人員和交警的同心協力下終於安全停下。

雖然發生這種事是萬中無一的，但萬一我們真的遇到定速巡航失控時，我們應該如何來操控車輛呢，我總結了以下二種方法：

一、同時按住巡航開關鍵和CanceI鍵，通常兩鍵同時按下即可解除巡航。

二、透過換檔或踩剎車來解除。

如果用以上方法也無法解除定速巡航的話，這種極端情況就只有利用路基與車身摩擦來達到減速直到停車或透過多次迅速拉手剎並放下方式來急停。

遇到失控一定要保持冷靜對侍，切莫緊張，方法總比問題多。