謝謝提問，作為一個八年老司機，三年貨運司機，猜想你的車子屬於輕型貨車，或許是4.2藍牌貨車！個人經驗，在貨運市場競爭越來越激烈今天，貨運市場愈發低迷，想掙錢就得多拉快跑！4.2貨標載一般不超過2噸，小編750的胎完全可以滿足要求，但做過貨運的都知道4.2藍牌貨車近兩年車多貨少、運價越來越低，貨多（重）了拉不了，貨少了運費少…還有依維柯、麵包搶活兒！所以換825輪胎肯定是為了多拉…一挑825鋼絲胎估計最少要八九百，如果想換胎，雙胎一次得換六條胎，也得五六千！個人覺得750全鋼絲胎拉個六七噸完全沒有問題，只要鋼板承受得了就沒什麼大問題！750鋼絲胎車貨十噸是可以的，夏天高溫要注意胎壓…如果花五六千元換825胎，不如選擇品牌質量過硬的750全鋼絲胎作為後輪承重胎…這樣不用一次全換！而且胎小點，油耗也低很多…750

胎和825胎油耗相差1毛左右…總之，除非常年要拉七八噸以上貨物可以換825胎，否則沒有必要，畢竟五六千元作為司機也要辛辛苦苦跑大半個月！

而且換胎以後車輛過戶、年審都有些麻煩，如果以前車輛登記證書上是750輪胎，換成825胎後過戶肯定是不行的！年審如果當地比較嚴，也是有困難的…

再者，如果遇到刻薄叼鑽的交警，發現輪胎和證件不符，也會以"非法改裝"來處罰的！

綜上，建議750胎換825胎慎重！

作為10多年的老司機，提醒你一下，車輛配置是有配套的，刻意加大輪胎拉重貨的話，多個部件都需要改！！！變速箱，傳動軸，後橋，剎車片，剎車鼓，甚至大梁都太小了，只改胎的話，其他地方都要壞的！！！！國家現在限制藍牌車上牌噸位2.6噸，輪胎75-16，大了的必須上黃牌，以前8噸重，11.00-20輪胎的東風天錦都可以上藍牌

首先考慮你要拉多少，長期七八噸的情況下沒有太大的必要換。換輪胎不是想象的那麼簡單。同樣車型825和750最大的差距就在於工子板不一樣。就算後輪能換上前輪也不行，肯定會蹭輪胎

不邀自來，個人主觀觀點不合適的地方望見諒，看題主提的問題應該拉的是過載，淨重估計過十噸了，不太瞭解題主的出配置，假如後不是7噸以上後橋，變速箱，小八檔或六檔前進檔或五速帶高低速的變速箱，不建議你改825胎，如果是七噸以上後橋（就是原先小南俊上原車825胎那後橋，）變速箱是我剛才說的，那改825合適點，再一個看跑的路況山路還是平原，平原還好，山路後橋速比，還有你改的輪胎影響動力……根據個人需求改，至於驗車找黃牛都能過……

有啊，油耗增高，馬力減小，輪胎增大，阻力也相應的增大，發動機動力不改變的情況下，載重量肯定減小，只是有的車輛可以忽略不計。