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1 # 蜘蛛探車
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2 # 邰金龍1
插電式混合動力 就是為了解決 想要新能源汽車 但是還擔心續航里程問題 但是有些城市限牌限購還必須得是新能源 這樣插電式混合動力汽車就走了他的用處 市區短途用電 高速長途用油 兩全其美 把所有問題都解決了 還是要看你的個人需求 如果你是限牌限購城市 那你就沒得選 因為選純電動車 麻煩更多 你要是不是限購城市 那就看你對 動力是不是有要求了 插混車型動力夠用 不對是相當夠用 比如說比亞迪唐 和跑車一樣的加速 一樣的動力 如果你都不是 還是老巴實的選一個老牌的靠譜的燃油車吧 不用費腦子了
總體來說 插電式混合動力 還是很靠譜的
插電式混合動力屬於輕混系統。電瓶很小，不會有重度混合系統或者純電動車的電瓶衰減的弊端。即使後期更換電瓶成本也是可以接受範圍，並不會對賣二手車時折價率那麼影響。充分發揮電機低扭的優勢，配合小排量發動機綜合功率，起步加速快，動力充沛，後半程加速因為有發動機介入，也不會像其他電車後程加速乏力的缺點。有電動機的起步優勢，有大排量內燃機中後程的功率優勢，又能在起步停車，低速堵車挪車時只依靠電機驅動，發動機沒有啟動，來達到節油減排的目的。在高速巡航，剎車能量回收情況下，還能自助給電瓶充電。此外在跑長途，和在不具備充電樁和充電條件下，又能完全當做一款燃油車來使用，沒有電車的旅途焦慮。有些個別車型類似於寶馬插電混動還可以使用純電動模式，極速能達到法定限速。純電里程能達到50公里，在正常城市上下班通勤一天足夠。每天有條件充電也可以完全當做一個純電車使用，零油耗零排放！