首先Jetta品牌獨立，主打suv，轎車並不是他的主打。失去vw的Jetta品牌，轎車銷量肯定不如以前，根據Jetta成都品牌的規劃，成都大眾工廠對轎車va3,Vs5和VS7各佔三分之一，年產能和在10萬輛內，因此，可以判斷出，Jetta品牌轎車已經做好了銷量下滑的準備，下滑量有SUV頂替。具體產能調節則根據市場進行調整。對沒有ww轎車下滑，是必定趨勢，但不影響其產能和利潤！至於能不能抵擋中國產轎車進攻，則不必要擔心，肯定能抵擋住部分，因為駕校，計程車，等市場還會選擇他，新Jetta轎車配置也會升級，流失客戶不回太多。而中國產車更應該注意的是JettaSUV的進攻，是否能地方住，因為根據最近流漏出的資訊看，SUV的三大件和價格，具有很大的殺傷力！對於Jetta品牌和中國產車，都是雙方都具有進攻趨勢，鹿死誰手，9月份見！

這問題問的就有進攻性。首先把自主品牌目前是處於防守還是進攻狀態搞清楚吧。自主品牌最近出了什麼新技術，什麼新品牌，什麼新車，在對JettaVA3發起攻勢？

它不光是沒有了大眾的標，還有就是還有沒有大眾的技術。就像我原來偶然看到一節目。講的是奔騰t7什麼玩意來了，車上大架看底盤，基本可以說用的Lavida的底盤，十幾年前的東西，然後模具可能糙，工藝也沒Lavida底盤做的好。不然就光靠個名字，Jetta，來買回憶啊。Jetta這個名字原來屬於大眾的車型，說白了，肯定多少有著德國技術畢竟以前在一汽大眾。但現在，劃出去了中國產了。這技術還有工資怎樣呢，不然中國產一線品牌做suv的也挺多。有什麼優勢來競爭，難道就是，這個名字？？？Jetta～～～～

帶vw標誌都用，泡沫防撞梁，頂棚加強筋都簡配掉了，後排閱讀燈也是通樣簡配掉了，包括頂棚拉手，簡配到你懷疑人生，這個Jetta品牌沒有vw標誌，也就四個輪子一個方向盤，賣的情懷賣的信仰