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這是我的車,感覺操作還可以。可能我開的車比較少的原因,不太清楚操作性具體指的什麼
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  • 1 # 夜半起來看星星

    操控性的好壞,用一個成語形容就是看能不能達到‘隨心所欲’。包括五個方面:

    1,動力;動力對於一輛車來說是最主要的,動力好感覺就是爽,爬坡,超車可以達到自己理想狀態。動力不好那就悲催了,爬坡只能跟在別人屁股後面,想超車時老是感覺就是差了那麼一點點力。

    2,懸掛;懸掛合理,轉彎時的角度,只要不是很大失誤,都能達到預測效果。

    3,轉向系統;轉向靈活,得心應手。

    4,離合器,剎車,油門;能否達到要多少來多少。

    5,視線;視線是否良好,盲區的大小。

    總之一句話,就是自己感覺哪方面滿意的就是好的,感覺不理想的地方那肯定就是不好的了。

    不論進口車,還是中國產車,如果各方面都感覺不錯的,就是一輛好車。

  • 2 # 堅持自然吸氣

    不是賽車手,真不知道該咋樣界定車的操控性,但作為一個老司機,本人對操控性的界定就是車開起來的感覺。操控性好的車開起來穩定,感覺抓地性好,行車質感好,高速變道、過彎有信心。個人感覺美系車為了最求舒適性,懸掛太軟(以別克為代表),開起來覺得忽忽悠悠的;日系車高速太飄,雖然車的絕對重量未必輕,但總覺得飄;相比之下我更喜歡德系車的行車質感,普通道路也沒覺得有多好,但上了高速就覺得穩當,開著有信心,個人感覺,可能並不準確。

  • 3 # 嘉鉑麗美業

    關於操控性的好與壞,主要還是由汽車的三大件決定,第一是汽車的發動機的動力表現,第二是變速箱的平順性,第三看底盤的調校,不同的車有著不同定義,不同的用途操控也有著非常大的區別,簡單點說,你不能拿普通家用車和賽車去比操控!

  • 4 # 正太的鏟屎官

    操控性具體涵蓋以下幾點:

    能讓你輕鬆轉向並容易掌握的方向盤

    一臺扭力十足,扭力可以隨叫隨到的發動機。(扭力才是汽車瞬間加速的關鍵,功率主要體現在汽車極速的上限)

    一臺出色的變速箱,檔位準確換擋靈敏,架勢中感受不到換擋的頓挫。

    一套紮實而又具備韌性,不是單純硬的懸掛系統。

    一個趨於中性的轉向系統,不能明顯轉向不足,也不能過度,並且具備軌道般的過彎巡跡性。

    要有一套穩定可靠制動系統。

    正如圖片所標,由於各人的喜好不同一個品牌不可能涵蓋所有的夢想產品,只能在調教中找到適中的組合。

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