由於駕駛起來比較方便，自動擋的車越來越受消費者的歡迎，其中手自一體是目前使用比較多。不過在日常使用中我們總會碰到這樣的問題，比如在地下停車場或者外出遊玩的時候都會遇到一些陡坡，對於新手司機來說是個挑戰，尤其是準確的掛擋，那麼碰到陡坡的時候手自一體是用D擋還是S擋呢？

個人建議如果坡道很抖的話不要用D擋也不要用S擋這些自動擋位，而是應該用手自一體的手動擋也就是M擋。為什麼會這樣呢？這是因為不管是D擋還是S擋，車輛會根據行車電腦的規定進行升檔，但是這對於車輛爬陡坡來說並沒有太大的幫助。

這是因為，爬坡所需要的是發動機的扭矩，而擋位越高，扭矩也會相應的變低，這樣反而對爬坡不利，甚至有可能會讓車輛爬不上陡坡，這在山區經常會出現。正確的做法是，掛到M擋，用根據坡度的情況來進行掛擋，基本上地下車庫這這種的1-2擋就可以了，如果是比較陡的山路最多不超過四擋，如果是SUV或者越野車走山路的話基本上也就是在1-2擋之間。

而且希望大家注意的是，這不僅僅是在上坡的時候，建議在下坡的時候也使用M擋，因為下坡慣性較大，低檔位的M擋能夠控制車輛的速度，不會讓車越來越快失去控制，同時也能做到及時剎車保證車輛的安全。

上陡坡和下陡坡都是汽車駕駛人需要注意的路況，這種路況的行車安全係數是下降了的，注意這種路況的駕駛安全，還是很有必要的。那麼自動擋的車型怎麼上陡坡？

其實所以說自動擋上陡坡要注意，那就是防止出現汽車在上坡時動力不足造成汽車下滑的現象，這個是相當危險的，相信很多車友都聽說過：上坡不跟HIGHLANDER，下坡不超CAMRY！為何會有這句話，那就是當年豐田HIGHLANDER上坡真的上不去，無論怎麼加油門，HIGHLANDER就是上不去陡坡，這就成了一個名言了，當然了現在的HIGHLANDER已經解決了這個問題，這個其實就是上陡坡造成的動力不足。那麼用D擋還是有S擋呢？最簡單直接安全的，其實是使用M擋！

現在所有自動擋車型，不單是手自一體的，還有CVT變速箱,以及DCT雙離合的變速箱,它們都有M擋,就是M+和M-的這個擋,它就是手動模式,就是駕駛人員來指定擋位,變速箱不自行換擋的一種方式,使用這種方式是最安全最有保障的.

不過一情情況下,現在的擋車的變速箱是相當聰明的,它會自己動換擋,它當然也知道在什麼時候要降擋,當上陡坡的時候,它自然會處於比較低的擋位,D擋行天下,也是沒有太多問題的,S擋的話,它的動力輸出更加的積極,同時升擋會變的慢一點兒,這樣的汽車動力強勁,加速比較愉,運動氣息比較濃.瞭解這一些,基本上不會遇到太大的問題了.