18款Sylphy舒適版都沒有標配esp。只有豪華版以上才配有esp車身穩定系統。

東風日產2018款Sylphy，售價區間為9.98-11.48萬元。相比現款車型，新車主要換裝了全新的1.6L自然吸氣發動機，同時將此前的4AT變速箱換裝為CVT變速箱，整體動力更為平順。

外觀方面，東風日產2018款Sylphy經典基本延續現款車型設計，造型圓潤的大燈搭配帶有鍍鉻裝飾的橫幅式格柵，使整個前臉看上去大氣沉穩，非常居家。此外，新車前槓部分出風口還採用黑色飾板的設計，時尚動感。

動力方面，東風日產2018款Sylphy經典換裝了全新的1.6L自然吸氣發動機，最大功率91kW（124Ps），峰值扭矩153Nm，相比老款車型最大功率提升了5kW（7Ps）。傳動部分，新車配備5速手動變速箱以及全新的CVT變速箱，相較於此前搭載4AT的車型，加速過程更為平順，同時燃油經濟性得到一定程度上的提升。

2018款Sylphy手動為什麼沒有esp，這個問題我個人覺得是在控制成本，為什麼這麼說？

大家都知道，日系車可以說10萬以下配有esp的車型真的很少，除了那個豐田的VIOS全系都有以外別的車型就很少啦！

2018款經典Sylphy不但手動的沒有，他自動低配也是沒有的，說實在真不良心，可以說良心是大大的壞，看看中國產10萬以下的車型很多都配有esp，怎麼說這也是和安全有關和生命有關的東西呀是不是。

說到為什麼他是為了控制成本，想一下Sylphy的銷量，那都是轎車中前三甲的常客，我算最低一個月的銷量，就算他20000臺，esp的成本是200塊，你算一下這一年要花多少，一個月200萬，一年1400萬呀，這省下的全是利潤呀我的哥，不過很多人說他發動機好，這我不否認，但安全配置的東西咱老百姓還是希望有是不。

18款經典Sylphy手動的怎麼都沒有esp？個人認為是為了節約成本。

esp是由賓士公司首先應用在A級車上的，專業一點說，esp就是車輛穩定系統。當轉向過度時，後輪失控會出現甩尾現象，esp便剎慢外側的前輪來穩定車子，在轉向過少時，esp則會剎慢內後輪，校正行駛方向，避免車子出現失控。當遇到彎道過多的山路時，如果有esp裝置，車子就不會在路上亂轉，也不會180度掉頭，從而保證車內乘員的安全。當然最好的安全保障還是養成良好的駕駛習慣，不盲目自信，不粗心大意，不存在僥倖心理，要對所駕駛的車輛深入瞭解，安全是最重要的。