操控，各大主動，被動安全，用料，設計都是508L完勝！就算你變速箱有5.6.7.8.9，那也要看你用的是什麼！乾的，溼的穩定性，這些一樣都是標緻勝，最不濟，拿去拆開賣，你就知道啥叫厚道，啥叫紮實！標緻品牌溢價這麼差，價效比才是一等一！

我目前開的是C5，底盤的舒適性這個級別車沒有比它更好的，Magotan試駕過，底盤過坑窪，顛箥路段比C5差遠了，508和C5底盤大致差不多，Malibu XL各方面也不錯，㡳盤舒適性不如508l，不差銀子508l，車是貶值的東西，如長期開6，7後出手都差不多少

邁銳寶最大的亮點是和凱迪拉克XT4同款的2.0T發動機變速箱以及運動的外觀。508的內飾很好看，和邁銳寶不是一個檔次的，508底盤用料堪稱豪華，各種鋁合金往上懟，動力也不差，喜歡質感和用料的可以選508,508價格貌似比較堅挺比邁銳寶貴不少。不過標緻銷量太差，就怕以後4S店都找不到了。我剛提的邁銳寶。

東風標緻508L獲得中國汽車效能大賽雙料冠軍。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的，各款車型都值得擁有。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續年增長。

中國與歐洲同步開發的，東風標緻雪鐵龍是國內唯一低於國際價格的世界名車！

開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無孔不入的、多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。

xl的2.0t發動機還可以，引數高，實際發揮不出那效果，9at是真的不咋地，湊合用，反正比他家6at好一點，價格便宜，內飾粗曠老美風格就這樣

508L是我喜歡的車型，準備入手，在等優惠，雖然指導價真的想對而言不算高，但是畢竟其他車不是新款有優惠，他這沒優惠也就有點吃虧，1.8t的發動機配合愛信8at還可以，內飾前衛，很多人接受不了

讓我選肯定508L了，喜歡psa的車，現在開的是標緻408，好不好自己知道