高逼格，個頭大，環保，價效比高就是xc60。

省心，省油，毛病少，nx200

夠面子，裝叉，寶馬X1

我是沃爾沃2020款s90的車主。提車兩個月維權兩個月車子存在低頻共振，開車耳朵疼頭暈，存在嚴重安全隱患，杭州這邊多家主流媒體曝光，4s表示不知道怎麼修，廠家無任何反饋毫無毫無當擔，旗下xc60也存在同樣問題，千萬不能買他們的產品

nx200低配裸價30w，動力三款裡最弱，座椅並非人們以為得那麼豪華，都是人造革。不過雷克薩斯向來都以穩定、安全、省油著稱。

xc60低配的t4版裸價也要30萬，t4是低功率版的前驅車，買它才是裝b，xc60就該買t5版，但超出預算太多。

x1是三款裡能買到的唯一的四驅車，空間在同級別裡數一數二，和xt4差不多。

三款都是豪華車，大件就不用說了，綜合來說，要面子就買nx200、xc60（並不說x1不夠面子，而是路上實在太多，30萬買個頂配別人以為是中配，反而雷克薩斯、沃爾沃兩款低配別人覺得豪華）。個人覺得就這個價位來說，nx和xc60超出預算還只能買個低配，還是買高配的x1吧。

首先明確一點，三款車型裡面，唯一可以在30萬以內落地的只有寶馬X1一款車型，雷克薩斯NX和沃爾沃XC60最低配的價格優惠之後也要三十萬，落地三十萬是無法滿足的！

但既然要對比，我們不妨就以稍稍超出預算一些來進行對比，選取三款車型分別是NX200和XC60的最低配車型以及寶馬2020款X1的2.0T的最低配車型（因為1.5T的車型優惠之後的價格與XC60和NX200相差太多）來對比，這三款車優惠之後的價格比較相近。

尺寸上，寶馬X1由於並不能完全算作同級對手所以尺寸不佔優，是三款車型裡面唯一的緊湊型SUV、而XC60和NX200都屬於中型SUV，但體驗過全新X1的都知道X1的內部空間非常充裕，所以不在乎外觀尺寸而關注內部乘坐空間的可以考慮X1.

動力方面，三款車型只有雷克薩斯採用的是2.0L自然吸氣發動機，結合較大的車身尺寸來看動力比較疲軟，XC60和X1的表現要明顯優於NX200。不過如果不追求激烈駕駛的話，處在巡航狀態的NX200由於是自吸發動機，所以整體的動力輸出要更順滑一些。

配置方面XC60的優勢比較明顯，最低配車型就配備了車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、遠端啟動等功能，確實安全層面武裝的非常到位。寶馬的配置緊隨其後，哈曼卡頓音響、氛圍燈、10.25英寸大螢幕在娛樂方面表現的比較好，NX200則比較寒酸。

最後再說說豪華感方面，這個方面NX200表現的是最好的，保持著雷克薩斯一貫的高水準組裝工藝，畢竟是進口身份，用料比較實在而且氛圍營造的很有檔次感，XC60表現緊隨其後，由於是家族設計理念，所以營造出一種極簡的豪華感，而X1表現得就完全不在一個層次了。