大家可能會看到這樣的影片，高速上大堵車，一眼望不到盡頭。但大貨車卻全部在右車道上規規矩矩地排著長龍。

如果城市內開車，司機都能象高速上大貨司機那樣守規矩，違章率那肯定會低太多太多！

但實際上，在城區內開車，幾乎就沒有不違章的司機。比如綠燈亮起後，前車不走，你怎麼辦？閃燈！它還不走，你怎麼辦？那隻要鳴笛羅。交法常識告訴我們，城區內禁止鳴笛。你一鳴笛，算不算違章？

最奇葩的是，從長江二橋下來在徐東平價路口左轉時，有一次竟然只通過了一輛黑色奧迪車！綠燈亮起後，它先是不動，在後面鳴笛之後，才猶猶豫豫地往前挪，剛過禁止線後就又停下來了。直到快變燈時才又以正常速度開走了。不要以為先前發生過什麼這司機在跟人賭氣，因為我的車就一直在它的後面，沒發生任何情況。這件事讓我印象太深。我建議，如果司機朋友再遇到這樣的司機，如果有行車記錄儀，則向交管部門舉報，要罰他沒商量。如果有交警在現場發現這樣的司機，也必須將該車攔下予以處罰。

除了極少數司機無法無天，以為馬路是他家自己開的，絕大多數司機都還是有遵守交規意識的。但為什麼有很多不願違章的司機最後也違章了呢？很多情況之下，都是遇到了不守規矩的司機而被迫違章的。

比如遇到綠燈亮時前車不走，後車司機在閃燈鳴笛無效的情況下，只能被迫強行變道，結果被攝像頭給拍了。

比如，前車騎線行駛，後車為避免兩車貼擦，也只能騎線或壓線行駛。

比如，佔據左側快車道而緩慢行駛，後車只能強行右超。

等等，等等。有太多的司機違章其實都是被迫的行為。

我覺得，交法還應出臺一個解釋，即因前車違章而導致後車被迫違章時，不處罰後車司機，最多隻是提出批評，而將後車被迫違章的處罰額度累加到前車身上！是你導致後車違章，你就得接受它的嚴重後果。