【最滿意的一點】提速快,超車剛剛的。【最不滿意的一點】配件太貴,維修時間太長,4S基本沒有庫存配件,修一次時間太長。有一次ABS壞了,等了一年多才來配件。【空間】空間沒的說,太夠用了【動力】3.5排量加速能力木的說。【操控】精準,方向指向性非常準確。音響效果超好。【油耗】油耗有點高,13個左右,平均每公里1塊多錢,一般家庭是開不起【舒適性】中控座椅等設計合理,特別是座椅記憶功能非常人性化【外觀】比較中庸,有次加油,加油站的人問這啥車,得二十來萬吧。一腦門子汗啊【內飾】內飾還行,能接受,不是特別驚喜【價效比】價效比就不高了,這個價位不具有競爭力,這也是為什麼停售的原因吧【其它描述】當時單位給一財務處長配車,不知道領導怎麼想的50-60萬區間豪車那是一抓一大把,就給選了這個車。結果剛掛牌一個月撞了,撞的那是相當厲害,半邊車門都沒了,處長也調走了,這車就淪為我們的部門用車,那是相當的奢侈,開這車出去比較低調,人一般不會想到這是一輛超50萬的車,3.5排量高速上超個車太爽了,剛買車時那時高速限速不是很厲害,輕鬆飆到200,現在不行了,這種保有量小的車最大的毛病就是維修保養費太高,一般人接受不了。高科技安全方面做的不錯,重要部件出現問題,行車電腦自動控制車速最快到80或者60,到了這個車速加油門不管用,這點做的不錯
【最滿意的一點】提速快,超車剛剛的。【最不滿意的一點】配件太貴,維修時間太長,4S基本沒有庫存配件,修一次時間太長。有一次ABS壞了,等了一年多才來配件。【空間】空間沒的說,太夠用了【動力】3.5排量加速能力木的說。【操控】精準,方向指向性非常準確。音響效果超好。【油耗】油耗有點高,13個左右,平均每公里1塊多錢,一般家庭是開不起【舒適性】中控座椅等設計合理,特別是座椅記憶功能非常人性化【外觀】比較中庸,有次加油,加油站的人問這啥車,得二十來萬吧。一腦門子汗啊【內飾】內飾還行,能接受,不是特別驚喜【價效比】價效比就不高了,這個價位不具有競爭力,這也是為什麼停售的原因吧【其它描述】當時單位給一財務處長配車,不知道領導怎麼想的50-60萬區間豪車那是一抓一大把,就給選了這個車。結果剛掛牌一個月撞了,撞的那是相當厲害,半邊車門都沒了,處長也調走了,這車就淪為我們的部門用車,那是相當的奢侈,開這車出去比較低調,人一般不會想到這是一輛超50萬的車,3.5排量高速上超個車太爽了,剛買車時那時高速限速不是很厲害,輕鬆飆到200,現在不行了,這種保有量小的車最大的毛病就是維修保養費太高,一般人接受不了。高科技安全方面做的不錯,重要部件出現問題,行車電腦自動控制車速最快到80或者60,到了這個車速加油門不管用,這點做的不錯