回覆列表
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1 # 秒懂好車
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2 # 吳剛看世界
這是中國產車企的第一批大溜背式SUV車型。長安的SUV85也將在同期上市，價格比星越稍低。
這個車的最大賣點是外觀，喜歡的人會毫不猶豫下手。
但從目前市場上的類似車型看，實在是不敢說有成為爆款車型的潛力。
如果價格再下探一個區間，應該能打動更多的消費者。
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3 # 74578965
最近幾年吉利的車是越做越好。我們需要對其予以肯定的。我也是吉利的車主，吉利車沒啥大毛病，皮實。但是我那車有點費油，市區我開得11個油，16款EMGRAND EC7自動擋。我也不知道是我開車水平不行還是那車就是費油....
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4 # 汽車生活家Autolife
轎跑SUV真是趨勢麼? 不覺得縱然，星越作為一款轎跑化SUV，有了沃爾沃的技術向下相容，內裝的精細化、高建華程度以及動力規格，在14-18萬這個區間裡都是非常非常出眾的，不過之後才是重點，有多少使用者能接受的了此類車型才是關鍵，現在已經是個性化的時代了嗎? 不覺得，X6\GLC COUPE等等，包括跟風的中國企業CS85 COUPE，風光的ix5，感覺很快會消失在車市的長河中！
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5 # 老姚撩車
這款車和前幾天剛剛上市的長安CS85是同一型別的車，定位於couple型SUV，這類車型目前在國內竟品較少，目前來看只有CS85這一款，價格基本上在14-18萬之間，至於說能不能火，我覺得有難度，這類SUV賣的是外形，至於內部空間不是優勢所在，14-18萬SUV很多合資品牌的SUV優惠後也能買得到，也沒有價效比！
吉利自從收購沃爾沃以後，造車水平突飛能進，我們也願意看見中國產車越來越好，給我們更多的選擇，但是現在有一個現象，就是中國產車都開始擺脫十萬塊左右的價格區間，可能也是為了改觀華人對中國產車廉價的觀點，但是中國產車一直以來能立足於合資車之間，搶佔一部分市場份額，就是靠低價高配的價效比，但現在中國產車開始脫離這一初衷，當然中國產車也是越做越好，但是合資車缺開始背道而馳，開始漸漸放下品牌溢價，越賣越便宜，在這種情況下，中國產車要是再拿不出能打動人的實力，那消費者的錢包是不傻的，十五六萬的價格，能買到X-Trail，ix35，探歌，ENVISION，等等說實話，這都是實力很強的對手，中國產車面對他們憑藉現在的技術，還是具有一定差距，當然我們也希望有一箇中國產廠商能過磨平這個差距。