不同的人，買車的目的當然都不一樣，有些人經商，買個高檔車以便合作商相信他的實力，有些人跑專車，買高檔車可以要更高的價，但更多人買車是家用：

一、只要不陷入誤區，認為高價等於高品質，理性消費，量入為出，無論選什麼車都不為過，也談不上哪方面更重要；

二、中國進入汽車社會也就十年左右的歷史，所以消費的盲目或者說盲從是大量存在的，畢竟知識是一個不斷積累的過程，逐漸認識汽車，才有理性消費；

所以可以看到，現在的年輕人越來越懂車，越來越會挑車，他們對汽車的認知能力更強，所以消費也更為理性，再加上租車、共享汽車越來越多，以後純為面子選車的人會越來越少；

三、無論什麼車，品質是最重要的：你不管買什麼車，品質不好，七天在路上，三天在維修，再貴的車也繃不出面子來，這才是真正的重點！

歐美等國買高階車往往是為了避稅，我們國家則是高檔車相應的加稅，所以國情不同，一般工薪家庭來說，十至三十萬元的車更實用，至於品牌和車型，看品質，看個人喜好吧！

當然是實用性重要了。

想透過一輛車充實臉面的思維是非常滑稽可笑的，車的屬性永遠是交通工具，它並無力助人完成身份與地位的昇華。

人是什麼樣的人，車是什麼樣的車，身邊總有人心裡裝著明鏡，只有買車人如糊塗蟲一樣誤以為高大上而沾沾自喜。

越是沒有錢的人越想透過某種途徑假裝自己很有錢，比如那些購買廉價大殼子SUV的傢伙們，百分之百收入很低，而且他們一定對汽車的知識瞭解甚少，這種現象在經濟欠發達地區尤其明顯，偏遠農村更甚。

然而，實際情況卻是越想要面子的人越得不到面子，依據面子思維買到的車幾乎都不是適合自己需求和經濟承受力的車。

要麼車型大動力弱油耗高，要麼品質差問題多，同時保值率也極差，最終給自己帶來的結果是買得起用不起。

買車，一定要結合自己的能力和實際需求，以省油、省心、保值為重要原則，在此基礎上再行挑選合適的款式。

上下班代步，跑長途以轎車為宜；收入低以小型車為宜，有拉貨需求或路不好才買SUV或越野車。

最後，上一個福利。