三菱Mitsubishi ASX是一款緊湊型SUV，買的時候我最看重的就是它配備的進口發動機，這個價位的合資車裝進口發動機，還是很有價效比的，這臺4B11發動機，動力方面體驗還不錯。我所購買的的Mitsubishi ASX是2.0的發動機，167匹馬力，197N·m扭矩，最高時速190km/h，百公里加速11.5s。加速的時候，踩油門反應很快，即使是山路，提速也很有力。搭配上CVT模擬6速變速箱，換擋很流暢，沒有頓挫感，開起來很舒服。而且它的底盤，據說是在越野賽場調校測試出來的，碰到碎石、泥路完全不在話下。

（廣汽三菱Mitsubishi ASX）

從外觀來看，三菱Mitsubishi ASX怎麼樣呢？顏值風格更適合年輕人。它的前臉用的是Dynamic Shield家族式設計語言，流線感十足，尤其是鍍鉻條和黑色中網形成的“X護盾”形狀，看起來超酷。流線的設計一直延伸到車尾的後擾流尾翼，不僅看起來很時尚，還能在高速行駛的時候提供足夠的下壓力，提升車子的穩定性。感受最明顯的就是在高速上跑，開到120km/h，車子依然很穩，不會有很強的晃動感。

前幾天同事還問我，油耗方面三菱Mitsubishi ASX怎麼樣？它整車很輕，燃油經濟性還可以。工信部油耗百公里7.5個油，實際開起來7-8個吧，城市堵車也能控制到8個多。

（廣汽三菱Mitsubishi ASX）

有的朋友會問，聽說日系車皮薄，安全性來的話，三菱Mitsubishi ASX怎麼樣？如果你覺得，價格不高，又有良好的操控性和外觀，安全性來說肯定不盡如人意。這麼想就錯了，三菱Mitsubishi ASX用的RISE技術車身，這個技術最大的亮點就是可以將車輛受到的撞擊力合理分散，避開座艙等關鍵區域。並且用超高強度的鋼材保護關鍵部位，減少對座艙的傷害。車梁、車門也採用超高強度的鋼材，以保證發生撞擊的時候不會產生太大的形變。側翼子板用的是帶記憶功能的高階樹脂材料，發生輕微碰撞的時候可以自動恢復原狀，不僅如此，Mitsubishi ASX更有7個安全氣囊，合理保證車內人員的安全。在安全效能方面，三菱Mitsubishi ASX可謂做到了極致。

簡單看了看，說下感受：表臺材料分割槽域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺就像中國產7-8萬的車，甚至還不如。頂棚中間都沒固定，手一按就上下忽悠，（兩驅均沒天窗），感覺隨時能掉下來。後排座椅較直，長途會不舒服，不能調整。最垃圾的就是後備箱內墊板，薄薄一層，還不固定！過個溝坎一顛簸，估計它自己會翻跟頭！！外觀還不錯，（仁者見仁的問題，有喜歡的，肯定也有不喜歡的），底盤沒看，不過應該差不了，三菱這方面的功力還算可以。總體感覺：內飾拖了後腿，對不起這個價格。（來源：）