你好，正常汽車在太陽下曬著是不會有事的。但從養護角度去說，就應該儘量避免汽車長時間暴曬在太陽下。

一般汽車漆面都必須要經過烘乾爐進行高溫烘烤，溫度可達200攝氏度。所以一般車輛在太陽底下暴曬車身漆面不會有太大的問題，但是車身上的一些塑膠、橡膠就難以避免會加快老化影響使用壽命。

一，車漆。如果說是原車漆可能會好點，但是如果經過後期修補，車漆不是那麼好的話，長期在高溫下曝曬，在縫隙周圍可能出現油漆凸起，這樣再雨天的時候，有水進去了很容易生鏽。

二，車門，天窗的周圍都存在密封圈。這些都是橡膠材料，密封圈長期暴曬，就容易出現老化、開裂，密封效能就會大打折扣，不但影響車內環境的隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。

三，汽車輪胎。高溫會使輪胎爆胎的機率增加，所以輪胎儘量不要長時間暴曬，如暴曬過後不要馬上開車，給輪胎潑水降溫，或者到陰涼處停留一會也是好的。

四，車內飾。由於長時間暴曬，車箱內溫度必然會提高。須說玻璃是最為耐熱的，但不能阻隔熱量，當車箱內溫度長期處於較高溫情況下，車內各種膠拼件，中控臺等內飾就容易受熱變形，長時間下來就容易出現卡口位移等情況導致出現異響。

五，如果只能將車停在太陽下面暴曬，像打火機、液體香水、以及被壓縮後的液體物品，千萬不要放在車內。在持續高溫暴曬下，很可能發生自燃。壓縮的液體也是同理，高溫暴曬後，內部會發生膨脹，從而引起爆炸和爆燃。

主機廠每開發一個新車型都會做數十種驗證，從軟模階段到硬模階段，從零部件階段，到子系統階段，再到系統階段，再到整車階段，各種dv pv實驗，其中有一條就是整車的暴曬實驗，一般情況下是在整車硬模後放到海南試驗場連續暴曬數個月，然後還要能順利啟動。如果暴曬實驗不透過，車輛是無法正常上市的。題主所說的太陽下暴曬，我相信是不會超過主機廠的連續暴曬時間的，而且間隔暴曬的強度是無法達到連續暴曬的強度的。因此車輛放在太陽下暴曬是沒關係的。

夏天的時候，將車輛放在太陽下暴曬還會促進車輛內飾中的苯類，荃類揮發，這也是為什麼新車暴曬之後會有味道的原因，世界範圍內，沃爾沃的用料是最環保的，暴曬之後基本沒有味道，但是也帶來了s90地盤共振問題，蒙丟丟的用料很差，曬過之後基本車就沒法開了，這是後話。

當然了，車輛暴曬之後車內溫度也是相當刺激的，保證一進車就一身汗，所以為了舒適考慮，不建議夏天將車停到大太陽下。