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1 # 愛吃飯的小率
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2 # 劈拉吧啦—皮皮蝦
對車不太了解,不過條友,現在的中國產車已經相對成熟,所以和合資車基本沒有區別,不能說拿10萬中國產來對比12萬合資,那肯定不行的。如果只要10萬左右的車,買中國產和合資都是一樣的,,如果你是男的,可以買傳祺,哈弗系列M6,寶駿,長安Cs75瑞虎,宋,榮威,等,
如果女的,比如,啟辰,FOCUS,Polo等吧,
具體看自己,代步工具而已
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3 # 一個瘦子ya
ESCORT1、福特ESCORT。新車指導價:9.68-12.23萬。ESCORT剛上市的時候銷量真不怎麼樣,但是自從15開始優惠之後,銷量就開始一直攀升。15年6月份我買的時候大概是優惠2萬元,現在優惠的就更多了,全系優惠3萬元左右。2017款手動舒適型優惠之後裸車不到7萬元,不到7萬就能買到美系合資車,銷量不好才怪!豐田2、豐田VIOS。新車指導價:6.98-11.38萬。這車算是豐田的入門級車型了,在14年我表哥買了一輛。別的優點我沒感受到,就是省油,曾經300塊跑了900多公里(純高速)。這車空間不大,不過普通家庭代步的話是夠用了。這個車2017款1.3手動低配,現在優惠之後應該是6萬左右,“左右”的幅度不會很大。新Jetta3、福斯Jetta。新車指導價:7.99-13.49萬。受老款Jetta的影響,全新Jetta上市之後就引起了市場的強烈反應,但是上市之初銷量並不怎麼樣。隨著其它汽車品牌的降價,Jetta也跟著開始優惠。2017款1.4L手動時尚型現在只需要6萬出頭,降價之後銷量也跟著提高不少。Santana NF4、福斯桑塔納。新車指導價:8.49-13.89萬。它的前身是以前的老普桑,福斯憑桑塔納一個車型火了20年。隨著自主品牌的崛起,福斯終於改款出了Santana NF。上市之初銷量確實也不怎麼樣,跟Jetta一樣,抵擋不住市場的衝擊開始降價。現在2016款 1.4L 手動風尚版裸車6萬都用不了,一輛低配普桑賣十幾萬的年代徹底過去了。CAVALIER5、雪佛蘭CAVALIER。新車指導價:7.99-10.99萬。CAVALIER這個車應該是去年上市的車型,我15年6月買ESCORT的時候,還沒有這個車型。當時我還去看了Cruze,這個車可以說是Cruze的兄弟。新車上市以後,銷量也不怎麼樣。改款降價之後,這輛車銷量慢慢的增長起來。2018款320手動低配聽說只要7萬元,要在前幾年,這價格你想都不敢想。Verna6、現代Verna。新車指導價:4.99-7.39萬。Verna這個車只看外觀的話還是可以的,韓系車都比較注重外觀。這兩年,市場競爭太大,尤其是自主品牌崛起之後,首先衝擊的就是韓系車。這車現在2017款 1.4L 手動煥新版只賣4萬多,價格簡直和一些中國產車有一拼了,但是配置上要比中國產車差十萬八千里,安全係數更是呵呵!
回覆列表
1、別克 新Excelle
別克新Excelle頂配才9.99萬,而且通用的套路,“大放價”是必然的,目前Excelle已經有2萬左右的優惠幅度了,相當於是打了8折,實際優惠後頂配Excelle也才不過8萬,自動擋起步價格更是隻要7萬多。
7萬多就能買一輛合資品牌緊湊級轎車,而且還標配6氣囊、esp等配置,你說還有什麼不滿意的?
什麼?三缸發動機抖動?你真的好好體驗過新Excelle的三缸發動機嗎?很多人只是憑主觀思維就想當然的覺得三缸發動機就一定抖動,但實際情況新Excelle的1.3L三缸發動機,動力的確不咋地,比較肉,但抖動的問題卻是不存在的。
新Excelle最大的問題不是發動機而是後排使用的固定式頭枕,這雖然節約了成本,但卻降低了後排乘客的舒適性和安全性,尤其是高個子乘客,在後排幾乎找不到舒適的坐姿。
不過總的來說,新Excelle依舊是一款很不錯的家用車,適合作為家庭第一輛車來選購。
2、雪佛蘭 CAVALIER
CAVALIER的定位要高於Excelle,接近於別克Excelle,但售價保持了雪佛蘭一貫的低價特色,自動擋起步價僅為8.89萬,同樣的目前CAVALIER也有不小的優惠幅度,大約在2萬元左右,實際優惠後自動擋的起步價格還不到7萬元。而且除了手動擋外CAVALIER也是全系標配了esp這項配置,不過安全氣囊的覆蓋面,CAVALIER就比較差了,全系沒有頭部氣簾,高配車型也僅有前排的側氣囊。
不過如果你實在還是接受不了三缸發動機的話,那麼CAVALIER的低配版本還是使用的1.5L四缸自吸發動機,不過大餅覺得CAVALIER這個級別的車全系標配三缸機也是大趨勢。
此外和這個級別的其他對手如桑塔納、Jetta等比起來的話,CAVALIER無論是空間、做工用料以及配置方面的優勢都還是比較明顯的。
3、福特 ESCORT
ESCORT也是福特順應潮流推出的中國特供車,網上總有不少人對於中國特供車帶有非常大的偏見,其實大餅覺得中國特供車不能以偏概全一概而論,有些中國特供車的確還是在用老平臺糊弄消費者,無論是配置還是安全性都不能令人滿意,但是很多中國特供車一來與時俱進的加入了全新的配置,而且配置的分佈和功能的設計都是根據中國消費者的需求而量身設計的。