還是水如何轉化為氫難些。目前技術難點也在這裡。汽油可以用化學方法提煉，但氫需要能量來分解。這個能量的成本是重要的考慮因素，目前還沒有找到經濟適合的辦法。也許這家公司找到了，那就是人類之富。但願不是騙人的。

氫氣和氧氣燃燒可以放出能量，並生成水！水變成氫氣和氧氣，通常也要獲得相應的能量才能實現！如電解等手段！

你要直接加水就說能走，那必須有把水變成氫的過程，就是說先給予能量分解水，再用分解出來的氫、氧反應放出能量來驅動汽車！從能量轉換，到驅動汽車，能量會沒損耗麼？這就註定不能有永動機！

別TM跟我說用什麼催化劑，那隻跟水解時間效率有關，跟總的輸入能量，總的輸出能量無關！

能量守恆定律是共識，難道有人能打破？所以這就是看穿騙局的根本！

水氫發動機就是氫燃料電池發動機。大家目前爭論的熱點在於如何從水中把氫弄出來。照發明人的說法，在水和某種物質之間加入一種催化劑反應生成氫氣，其餘生成的混合物可以回收，在回收的過程催化劑會被還原，催化劑可以反覆利用。沒有損耗？

能量守恆。

目前國內效率最高的電廠是上海外高三發電廠，總體效率達到了48.9%；一般百萬機組電廠，效率在42%以上。這是熱效率。如果那個人說的是真的，他的發動機費效比肯定要比汽油發動機高，否則發明就沒有意義。

不敢想，如果是真的，，，，。難度太大了。

就想法來說絕對是好的，但是如今的技術，還有能耗率來說是個應該考慮的問題，今天看新聞，青年汽車表示要家幾百公斤的水預計可跑300多公斤，就物理來說這幾百公斤的水其實都是在增大無用功。目前來說中國經濟科技發展確實很快，但是在我看來，現在的水氫發動機最多還在研究階段，並不能像說的想的那樣簡單，要想做好這件事，不是靠輿論和炒作，實力才是關鍵，所以我認為水氫發動機肯定是有未來的，但現在還需要進一步研究發展。

我也說說我的一些想法，其實，水氫汽車吹的就是極低成本分解水提煉氫氣方法，還有裝置小型化又不貴。按現在公佈的資料差不多一公里一公斤自來水，一噸水才幾塊錢啊……這TMD比核能還便宜，太侮辱我智商忍不住要罵了。

有這個辦法根本不用造車了輕鬆世界首富，因為所有的汽柴油車都要淘汰，甚至電動車也要淘汰，因為現在電動車電池處理詬病太多。可到還不敢生產，不敢申請專利，不敢光明正大的說話，哈哈這是為了保密？

水分離氫氣網友們介紹的夠多就不說了，總之需要能量，但是能量就是錢就是成本。其實這需要的能量應該是可以算出來的，還有一輛車行駛的能量都可以算出來。一公斤水加一些反應物能分解出多少氫氣，然後燃燒驅動電動機然後再驅動汽車？我表示世界上的化學家和物理學家都腦子不夠用了

可以這麼說，氫氣發動機是未來發展的主流方向。中國絕對不能錯過這個機會。中國要在這方面成為全世界的領軍。氫氣發動機將是世界上最環保的，最可迴圈利用的發動機。對於發明創造就要敢想敢幹，敢於實踐，敢於研究，敢於提出問題，敢於邁出第1步，敢於第1個吃螃蟹。世界上任何現在看來不可能的事情，都可以成為可能。人類實踐的過程就是不斷探索的過程。人類正是按照這個過程，不斷演化，不斷前進，不斷完善自我的。所以我相信氫氣發動機並不是天方夜譚，在人類的不斷探索當中，各種問題都會逐步得到解決，問題在解決的過程當中，使我們的思路得到不斷的完善。

跟造永動機一樣，沒有前途。自然界中沒有天然氫氣存在，都是以化合物形式存在。要從化合物中提出氫氣，必須要消耗能量。在水一氫一水的轉化過程中必須損失一大部分能量。氫變水釋放的能量小於水變氫吸收的能量，既然這樣幹嘛不直利用能量呢？說零排放環保也是扯蛋的，燃燒氫氣不產生汙染，但制氫氣呢？製造氫不產生汙染嗎？