大眾polo和本田FIT一直是小型車銷量比較靠前的兩位，兩款車都是a0級別的實力選手，但走的路線卻截然不同。本田FIT給人的感覺就是潮，空間大。大眾polo給人的感覺是精緻，安全。
本田FIT最大優勢就是空間，本田FIT有魔術座椅，我感覺更有魔術空間，這麼小巧的車身，竟然能夠突出這麼大的乘坐空間，實屬不易。本田FIT雖然車比較小，但是作為一個三口，甚至四口之家，日常出行絕對沒有什麼問題。後排空間和主流的緊湊級別轎車相比完全沒有劣勢，作為單身小青年用來搬家，甚至都是可以的。而且本田FIT一直感覺就是一個潮品，年輕的潮人都比較喜歡這款車。
對於本田FIT的外觀兩極分化比較嚴重，有的人認為本田FIT很好看，很青春，有的人認為本田FIT和小麵包車一樣，特別醜。本田FIT在這個價位還擁有著絕對的動力，在1.5自吸版本的所有車型中，本田FIT算是跑得最快的。這也是很多年輕人喜歡他的一個重要原因。
大眾polo也是同價位比較受歡迎的車型，但是他受歡迎的點完全和FIT不一樣。大眾polo外觀十分時尚，基本上沒有人感覺他特別醜的，是一種中庸美，很保險。而且大眾POLO的行駛質感非常好，無論是操控還是隔音降噪方面都要比FIT高一個檔次，雖然動力不如FIT強，但是開起來給人的直觀感受就是有點高階感，這方面FIT是沒有的。
而且大眾polo這款車安全係數比較高，配置也要比同價位的FIT好很多。大眾polo標配車身穩定系統，坡道輔助系統，發動機啟停技術，胎壓檢測系統，牽引力制動系統等等，這些配置低配的FIT是都沒有的。尤其是車身穩定系統，本田FIT只有頂配有，這方面有點不厚道。
大眾polo老款其實最大的缺點只有一個，那就是後排空間太小，基本上和雙門跑車的空間差不多。全新上海大眾polo plus軸距有所增長，超過了本田FIT和豐田致炫，實際後排乘坐空間確實有所增加，但還是不如本田FIT大。不過後排空間最起碼已經不算明顯的劣勢了。這樣看起來大眾polo plus產品力確實很強，基本上能夠把老對手本田FIT打敗。但實際目前來看是不可能的，因為大眾polo plus的售價太高，完全已經和本田FIT不是一個檔次了。
全新大眾polo plus手動擋起售價都要9.99萬，頂配高達12萬多，而且由於剛上市，現在並沒有任何優惠力度。要知道老款大眾polo現在自動擋低配裸車才7萬左右，目前來看，大眾polo plus雖然產品力提升不少，但是價效比卻變得低了。所以大眾polo plus今後能不能夠打敗本田FIT，就要看它的優惠力度了，如果優惠完之後，自動擋低配能夠達到七到8萬元，那麼打敗FIT還是很有可能的，如果價格一直居高不下，那麼大眾polo plus可能銷量還不如老款好。畢竟這個價位大部分緊湊級別轎車都可以買到，買a0級小車的人確實會比較少。
大眾polo和本田FIT一直是小型車銷量比較靠前的兩位，兩款車都是a0級別的實力選手，但走的路線卻截然不同。本田FIT給人的感覺就是潮，空間大。大眾polo給人的感覺是精緻，安全。
本田FIT最大優勢就是空間，本田FIT有魔術座椅，我感覺更有魔術空間，這麼小巧的車身，竟然能夠突出這麼大的乘坐空間，實屬不易。本田FIT雖然車比較小，但是作為一個三口，甚至四口之家，日常出行絕對沒有什麼問題。後排空間和主流的緊湊級別轎車相比完全沒有劣勢，作為單身小青年用來搬家，甚至都是可以的。而且本田FIT一直感覺就是一個潮品，年輕的潮人都比較喜歡這款車。
對於本田FIT的外觀兩極分化比較嚴重，有的人認為本田FIT很好看，很青春，有的人認為本田FIT和小麵包車一樣，特別醜。本田FIT在這個價位還擁有著絕對的動力，在1.5自吸版本的所有車型中，本田FIT算是跑得最快的。這也是很多年輕人喜歡他的一個重要原因。
大眾polo也是同價位比較受歡迎的車型，但是他受歡迎的點完全和FIT不一樣。大眾polo外觀十分時尚，基本上沒有人感覺他特別醜的，是一種中庸美，很保險。而且大眾POLO的行駛質感非常好，無論是操控還是隔音降噪方面都要比FIT高一個檔次，雖然動力不如FIT強，但是開起來給人的直觀感受就是有點高階感，這方面FIT是沒有的。
而且大眾polo這款車安全係數比較高，配置也要比同價位的FIT好很多。大眾polo標配車身穩定系統，坡道輔助系統，發動機啟停技術，胎壓檢測系統，牽引力制動系統等等，這些配置低配的FIT是都沒有的。尤其是車身穩定系統，本田FIT只有頂配有，這方面有點不厚道。
大眾polo老款其實最大的缺點只有一個，那就是後排空間太小，基本上和雙門跑車的空間差不多。全新上海大眾polo plus軸距有所增長，超過了本田FIT和豐田致炫，實際後排乘坐空間確實有所增加，但還是不如本田FIT大。不過後排空間最起碼已經不算明顯的劣勢了。這樣看起來大眾polo plus產品力確實很強，基本上能夠把老對手本田FIT打敗。但實際目前來看是不可能的，因為大眾polo plus的售價太高，完全已經和本田FIT不是一個檔次了。
全新大眾polo plus手動擋起售價都要9.99萬，頂配高達12萬多，而且由於剛上市，現在並沒有任何優惠力度。要知道老款大眾polo現在自動擋低配裸車才7萬左右，目前來看，大眾polo plus雖然產品力提升不少，但是價效比卻變得低了。所以大眾polo plus今後能不能夠打敗本田FIT，就要看它的優惠力度了，如果優惠完之後，自動擋低配能夠達到七到8萬元，那麼打敗FIT還是很有可能的，如果價格一直居高不下，那麼大眾polo plus可能銷量還不如老款好。畢竟這個價位大部分緊湊級別轎車都可以買到，買a0級小車的人確實會比較少。