以後人工智慧是趨勢，HICAR智慧車載系統也是大勢所趨，而且以中國的車輛保有率看，這個市場也是巨大的，只要有成熟的技術和可靠的系統支撐。必將會獲得成功的

華為的智慧車載系統是基於鴻蒙OS的，鴻蒙OS的效能有多強大決定了華為HiCar智慧車載系統的前景。現在還沒有走上市面，一切還不好說。但從華為的開發者大會上對鴻蒙系統的介紹看，如果真能實現上面的設想。華為HiCar智慧車載系統前景無疑是十分樂觀的。

鴻蒙OS特點是多場景分佈，一個一次開發的APP多種裝置應用，穩定性強。安全係數高。

2008年中國移動OMS手機系統，到最近幾年的阿里雲系統，還有吹捧大半年至今沒見到手機上使用的鴻蒙系統，製造手機系統容易，建立生態鏈不易，都不會成大氣候！

2009年，華為開始開發車載模組。從2011年起，華為在該領域繼續加大研發投入。

自2014年開始，華為與東風汽車聯手，共同開發車聯網；與上汽、廣汽、一汽等車廠建立合作關係，在多領域開展合作，包括車聯網、智慧汽車、國際化業務拓展。

2016年，華為與奧迪、寶馬、戴姆勒、愛立信、英特爾、諾基亞、高通共同宣佈成立5G汽車聯盟。

2018年，華為與上海通用五菱簽署戰略合作協議，提出將依託自身在工業網際網路、雲計算、大資料、5G等技術領域的優勢幫助合作伙伴實現智慧網轉型。

2019年，華為在汽車行業中的動作可謂更加頻繁。在2019開發者大會期間，華為正式釋出Hicar生態白皮書，就將華為顛覆汽車市場的野心昭然若揭。

HiCar是華為提供的"人-車-家"全場景智慧互聯解決方案。該解決方案有三個特點：手機和汽車分散式無感連線；手機和汽車資源虛擬化共享；應用和服務在多裝置共享，使用者體驗在車外、車內無縫流轉。

手機和車機互聯，主要是實現投屏功能。使用者可以在手機和車機間建立通道，將手機上的應用和服務延展到汽車，讓汽車和手機、其他物聯網裝置之間實現全互聯。

智慧駕駛可讓人類社會的自由上升到新的高度。自動駕駛會解放人類出行的時間，未來的汽車將會成為家庭、辦公室之外的第三大生活空間。

技術架構上，HiCar同時具備安全、智聯、無縫體驗及資源共享；並主要提供了兩個開放能力：移動裝置應用和服務接入開放能力，汽車裝置硬體接入開放能力。

華為所想的是，在未來，汽車內部的線路可以大幅精簡，計算能力變得集中起來。同時，智慧車載系統Hicar與鴻蒙融合，將關聯裝置及應用場景大範圍擴充套件，大幅超出當前車廠所載車機系統的“視野"。

HiCar與鴻蒙之間，就像是APP與作業系統之間的關係，彼此相輔相成。尤其隨著5G時代的到來，即使自動駕駛的落地還需要等上一段時間，但車聯網將會是5G在汽車產業的第一個商業落地點。

預計，華為在智慧汽車電子零部件的銷售有望在未來10年達到500億美元的量級，成為和博世比肩的汽車電子巨頭。