車寬是指平行於車輛縱向對稱平面，並分別抵靠車輛兩側固定凸出部位（除後視鏡、側面標誌燈、轉向指示燈、撓性擋泥板以及輪胎與地面接觸部分的變形外）的兩平面之間的距離。

寬度主要影響來坐空間和靈潔性。對於乘用車，如果要求橫向佈置的三個座位都有足夠的寬度，那麼車寬一般都要達到1.8m。日本政府對車寬的限制比較嚴，大部分在1.8m以下，而歐洲車則傾向增大車寬。但是車身太寬會降低在市區行走、停泊的方便性，因此對於乘用車來說，車寬2m是一個公認的上限，接近2m或超過2m的車都會很難駕駛。對於車外後視鏡不能摺疊的車輛，規格表上的寬度一般把外伸後視鏡也包括在內，因而有些歐洲乘用車規格表上的寬度接近甚至超過2m。

車寬這個沒有最佳值的，每個車型不一樣，造型的協調性和內部駕駛人的主觀體驗也都是重要參照依據。

以標準車位來衡量吧。

太寬的車，限寬過不去，會很麻煩。

停車也容易出問題。

所以車寬在1800大小最划算

為了保證舒適性和視覺上的協調，A級車最好在1米72以上，B級車最好在1米85左右，C級車肯定要超過1米9，車寬這個資料太關鍵了。

車的級別主要體現在車寬上。4700長，1900寬的車，看著要比5000長，1800寬的車顯大，看著也高階。價錢高的車基本都是寬體。所以，如果是B級車，不怕車寬，越寬越好，只要寬度不超過D級車就行。比如，4827長的寶馬330Li，如果車寬達到1905，那就立刻上升兩個檔次，估計定價也得突破58萬。