汽車三元催化器老化了，也就是不起作用了，造成發動機排氣不暢，尾氣排放超標。解決的方式最好是換新的，換上新的會立即見效，使排放達標。但有時沒有配件，可以採用清洗的方法，用草酸溶液浸泡清洗，可以部分的恢復催化功能。還有一種情況就是堵了，進氣端的陶瓷體燒融了，堵住了大部分氣孔，這時可以採用機械的方法鏟去燒熔的部分，使氣孔恢復暢通，就可以解決問題。陶瓷體一般硬度不大，用大一字改錐就可以鏟得動。

發生燒熔的問題一般都是發動機某個缸點火不良，使排放的廢氣含有過多的碳氫化合物，造成催化器工作溫度過高，燒熔了陶瓷骨架。所以要先排除發動機的故障，否則過兩天又堵了。

三元催化器老化了怎麼辦——原理

三元催化器老化了怎麼辦——原理

三元催化器是汽車上用來淨化汽車尾氣的一種裝置，由於它含有鉑(Pt)、銠(Rh)、鈀(Pd)三種貴金屬，故稱之為“三元”。它的主要作用是將汽車尾氣中的主要汙染物：一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物，進行氧化和還原處理，生成對大氣無害的二氧化碳、氮氣以及水，從而達到淨化的結果。其淨化效率十分高，可以淨化90%以上的有害物質。在這個過程中，三元催化器只起到增強尾氣物質活性的作用，本身並不參與反應，所以三元催化器不會消耗。

三元催化器老化了怎麼辦——三元催化器堵塞怎麼辦

三元催化器老化了怎麼辦——三元催化器堵塞怎麼辦

一 立即更換加油站；

二 立即清潔油路，減少並抑制積碳產生，保持油路清潔；

三 定期清洗三元催化器，使用專用三元催化清洗劑，免拆清洗。三元催化器也可以採用類似的民間偏方來對付積碳失效現象，即用一定濃度的草酸灌洗三元催化器內部排除過多的積碳，讓三元催化器恢復使用功能。另外，更換一個新的三元催化器總成可不便宜哦，車型不同，大約在2000～10000元不等。

普及一下，很多車輛在低溫季節熄火之後，車底會傳來“啪啪”脆裂聲。不懂的車主會因此而緊張，老車主則認為這是排氣管或三元催化器冷卻時發出的響聲，這種認識其實是不正確的。上圖這個短短的不鏽鋼內波紋管以及覆蓋外斜紋金屬網的東西叫排氣系統減震伸縮波紋管。其作用主要是抵消彌補排氣系統管道熱脹冷縮時的長度變化，消除排氣管道的震動對車體和發動機的工作影響。因為其形狀和材料的特殊性，導致了其冷熱形變的程度比較大，之前說的車底傳來的“啪啪”脆裂聲就是拜其所賜，和排氣管和三元催化器無關，屬於正常現象，無需擔心

老化堵塞是常事，針對出現的這些問題我們應該拿出對應的策略。俗話說 “汽車七分養三分修”，平時定期的給車做保養可以延長汽車使用壽命，如果真等到壞了開不動了，才想到要去修，那時候可能花的錢比平時經常保養加起來的錢要高好幾倍，而且大修後的車子效能還可能難以達到以前的效果。