創新是個很嚴肅的問題，真正有用的是可以轉化為生產力的科技創新，科技創新是一個系統工程，需要很多人共同的努力完成，一些喊口號的人不僅不會創新，甚至還成為創新的阻力。

哪裡有那麼多的創新？告訴你，丁肇中說過，發在SCI上的科技論文的95%都是沒有價值的，文科的成果更是99%的垃圾。但是創新就是那種小機率的事件，必須付出代價才會有成功的創新。

現在的創新在民間，沒有資金沒有研究條件只能算在原來技術的基礎上的一個改進，真正的發明創新掌握在高精尖技術人員和一些技術公司，5G，氫能源，晶片技術國防軍工等等，不過現在國家越來越重視智慧財產權，現在國家對專利申請重視很高，以在北京為例你申請一個海外專利不說這個專利產生的價值，國家這塊都不貼好幾萬，所以民間也會有好的發明創造就像自拍杆這樣的

不錯，大眾創業，萬眾創新，正是黨中央向全華人民發出的，新時代的進軍號角，是全華人民在新時代的行動指南。

長期以來，我們一直依賴於西方的創新理念和思維，在改革開放的，跨越發展的今天，我們一定要掀起一場轟轟烈烈的時代動員，不但要善於打破一箇舊世界，更要善於建立一個新世界，從政治，從思想，從科技，從產業，各各維度出發，重新建立一套東方思維，東方文化，東方理念，東方模式，為重塑世界政治經濟秩序，打下堅實基礎。

從小處著眼，大處著手，透過思想創新，技術創新，設計創新，工藝創新，外觀創新，模式創新，等一點一滴作起，會聚成汪洋大海，激發出全華人民的創造熱情，調動起全體知識分子的開創精精，託舉起廣大科技工作者的研發積極性，匯聚起留學人員回報祖國的政治熱朝，吸引來大匹外國科學家們來華奉獻，這樣的大勢所趨，必將會推動中國，產業升級，科技進步。更將會在科研領域，儘早生成一大批先進成果，從而加速中國的現代化程序，在許多領域產生一批彎道超車的專案，打破西方的技術封鎖。

例如，中國航天的太空站，月背探測，北斗導航，墨子號，中國高鐵，中國特高壓輸電，華龍一號，5G，量子通訊，無人機，等。

特別是新能源汽車。傳統汽車制1造我們幹不過西方，可是搞全新的電動車，四輪四電機，一套電池組齊活。發動機我們造不好，不去攆了，直接上新能源，加上未來的無人駕駛，不用發動機，傳動軸，變速箱，這就是彎道超車。現在的城市公交，不久的智軌公交，將來的各種無人駕駛汽車……。

萬眾創新決不是喊口號，它是巔覆西方製造的動員令，是科學發展到與西方對陣級的的進軍令，憑什麼？就憑互利共贏的新思想，憑包融世界大襟懷，憑几百萬科研團隊，憑几千萬工程師，憑每年八九百萬的大學畢業生，憑十四億華人的奮鬥精神，從點滴創新匯聚成科技的汪洋大海，匯聚成造福世界的普世價值。

創業，或者創新，它首先是一種精神，或者說是提倡的一種思想，它超出行為的範疇，國家提倡創新或者創業，是想激發大眾對待生活或者工作的一種態度，具體幹什麼，怎麼幹，需要每個人因地制宜，具體評估，量力而行！