可以啊，自從薩博被國能收購之後，他們不止是收購了這家企業，連他們之前的工程師也一併帶過來了，而且在瑞典的廠子也一直在，裡面還是有一些原班人馬的。工廠的生產製造和零部件也是可以支援更換零部件的。不過雖然換了零部件，但他的核心還是在的，秉承著傳奇一直都在的原則。NEVS延續薩博基因，為的就是我們這些薩博老粉的情懷和信念。這也是我很喜歡薩博的一點，一直堅守自我，很少會因為別的原因動搖自己一直堅守的東西。現在更換零部件也是因為時代的更替，推陳出新，為了跟上時代的步伐而為之的。NEVS還是那個NEVS，只不過你會在他身上看到更多薩博的影子。現在NEVS的新車也快出來了，新車可謂是薩博93的二代了，而新車上就有很多地方是換了零件，但是整體的大框架不變的，期待他會給我們更多驚喜吧！

NEVS傳承了薩博七十年的品質技術基因,更換零件的事情可以說輕而易舉了，而且更換零件的人也是原來薩博的工程師負責更換的，安全質量有保證！真的可以說是很良心了。最讓我欣賞的一點是，他們並沒有說是收購了就按照自己的想法想幹嘛就幹嘛，感覺上NEVS的內心其實一直還是想做好之前的薩博，他們還是想作為薩博的傳承和繼承者一直做下去，而不是收購了就變成了新的品牌。而現在也可以看的出來，在他們收購薩博之後，還一直留用薩博之前的工程師和工廠繼續研發新車。所以不只是更換零部件，以後出了新車的之後你還會發現，這簡直就是薩博車的翻版！這對薩博老粉來說，是種情懷，對新人來說，也是對薩博有了重新的認識。希望NEVS以後可以繼續把薩博精神發揚光大！

生產製造品質理念與完備的體系研發、技術、生產、管理、銷售和服務體系，並且繼承薩博品牌的技術基因，更換零部件這種事可以說是小菜一碟了。不只是更換零部件這種小事，NEVS還聘請了多位原薩博工程師在中國工廠工作，這樣就可以嚴格保證產品、零部件的品質。

舉個很簡單的例子，NEVS的新車9-3ev，9-3EV基於原薩博鳳凰平臺，對內飾和外觀進行了升級之後，新增LED日行燈的燈組、全液晶儀表盤、大屏觸控車機以及電子檔杆。但是三孔式U型前格柵、蜂窩狀戰鬥機式空調出風口、短小微翹的車尾以及10年經典薩博鹵素尾燈這些都可以說是“傳承了薩博9-3衣缽”。

這些對我們之前的這些薩博老粉來說可以說是個好訊息了，畢竟開了薩博這麼多年，雖然倒閉被收購了，但是如果還能重新復活的話，我們又會重新有了信仰。NEVS是原薩博汽車的收購方，而9-3ev基於原薩博9-3平臺打造，整車輪廓和區域性細節設計都有薩博9-3的影子，雖然瑞典汽車製造商薩博早已宣佈破產，但是NEVS成功收購薩博後就著手薩博品牌復甦，而前薩博總部特羅爾海坦也有約140名員工正忙於薩博車型備件供應的工作，看來蔣大龍是真的很為我們這些薩博老粉著想了，所以我還是挺開心的！

之後不管是老粉還是新粉，不管知不知道薩博，我覺得都可以期待一下NEVS，剛好他們的新車也快上市了，我覺得他們應該不會讓我們失望的。