題主，你好！起亞奕跑於8月22日剛剛上市，官方指導價格為6.98-7.98萬元，並且一共就兩個版本，一個是手動擋一個是自動擋版本。從起亞目前的產品體系來看這款車應該是起亞所有SUV中最低端的車型。那麼這款車究竟如果呢下面做一個簡單的分析：
首先從產品上看這款車定位為小型SUV，車長只有4100mm，軸距只有2570mm，比基於Kia K2打造的KX cross還要小，因此這款車的屁股後面標的也是KX1，與KX cross一樣這款車也不是基於真正的SUV底盤開發的，實際上它就是基於起亞最小的轎車煥馳改造的一款跨界SUV，說白了就是一款兩廂車，這與奇瑞基於風雲2改制出瑞虎3x，吉利基於全球鷹改制出遠景X3是一個意思。不過這款車的外觀造型的確可以說是十分年輕時尚：虎嘯式前臉、雙色車身設計、銀色裝飾的行李架以及車身下部的黑色運動包圍件；內飾方面，這款車的整體造型也十分年輕，特別是多處橙色裝飾條更增添了幾分運動風格，不過內飾在用料和做工都很一般，塑膠感特別強。
動力總成方面，奕跑採用的是與煥馳相同的1.4L自然吸氣發動機，最大輸出功率只有70kw，最大輸出扭矩只有132Nm，變速箱方面採用的是5擋手動變速箱和6速手自一體變速箱，其中5擋手動變速箱與煥馳的手動變速箱相同，而6速手自一體變速箱則與KX cross相同，從煥馳和KX cross的1.4L發動機的實際表現來看，奕跑的動力其實很一般的，這和這款車的名稱定位差異還是很大的。油耗方面，根據工信部油耗資料顯示，手動擋的油耗在5.4L左右，而自動擋的油耗在6L左右，不過預計實際油耗應該在7L左右
行駛操控的話，其實不用說也知道這個價位的合資車，而且還是一款小型SUV，效能操控肯定是很一般的，底盤的效能整體可以參考煥馳和KX cross，高速行駛的穩定性以及噪音大小都可以參考前面兩款車，不過話又說回來買這種車多半都是在市區裡開開，作為一款代步車來用，上高速的情況應該是極少的。
配置方面不得不說起亞在這方面做的還是比較厚道的，畢竟自動空調還是標配；不過6.98萬元的手動擋配置低得有點嚇人，車身穩定控制系統、胎壓監測、天窗、多功能方向盤、藍芽手機互聯等實用性非常大的配置居然還要選裝，如果都裝下來的話估計也要六七千塊錢了，那麼這款車的實際價格應該在7.5萬元左右，那還不如考慮自動擋車型了，畢竟僅一款6速自動變速箱的價格也要比手動變速箱多幾千塊錢，上面那些配置還是標配，另外還有倒車影片影像、無鑰匙進入和啟動系統、8寸中控彩色大屏等等，論價效比的話還是自動擋的價效比更高。
最後回答題主的問題，從產品上看奕跑的主要優勢在於外觀造型和價效比，最重要的還是這是一款合資車，這三點的確是最吸引年輕消費者的因素，因此這款車可以在上市初期會受到廣大年輕消費者的廣泛關注，但後期隨著消費者對產品效能的抱怨，預計這款車也不會有很長的生命週期，畢竟論產品質量、效能、價效比以及實用性的話，中國產品牌其實有很多可以選擇，比如說EMGRAND EC7、遠景、艾瑞澤5、遠景S1、逸動DT、HAVAL H2s、遠景X3等等。
題主，你好！起亞奕跑於8月22日剛剛上市，官方指導價格為6.98-7.98萬元，並且一共就兩個版本，一個是手動擋一個是自動擋版本。從起亞目前的產品體系來看這款車應該是起亞所有SUV中最低端的車型。那麼這款車究竟如果呢下面做一個簡單的分析：
首先從產品上看這款車定位為小型SUV，車長只有4100mm，軸距只有2570mm，比基於Kia K2打造的KX cross還要小，因此這款車的屁股後面標的也是KX1，與KX cross一樣這款車也不是基於真正的SUV底盤開發的，實際上它就是基於起亞最小的轎車煥馳改造的一款跨界SUV，說白了就是一款兩廂車，這與奇瑞基於風雲2改制出瑞虎3x，吉利基於全球鷹改制出遠景X3是一個意思。不過這款車的外觀造型的確可以說是十分年輕時尚：虎嘯式前臉、雙色車身設計、銀色裝飾的行李架以及車身下部的黑色運動包圍件；內飾方面，這款車的整體造型也十分年輕，特別是多處橙色裝飾條更增添了幾分運動風格，不過內飾在用料和做工都很一般，塑膠感特別強。
動力總成方面，奕跑採用的是與煥馳相同的1.4L自然吸氣發動機，最大輸出功率只有70kw，最大輸出扭矩只有132Nm，變速箱方面採用的是5擋手動變速箱和6速手自一體變速箱，其中5擋手動變速箱與煥馳的手動變速箱相同，而6速手自一體變速箱則與KX cross相同，從煥馳和KX cross的1.4L發動機的實際表現來看，奕跑的動力其實很一般的，這和這款車的名稱定位差異還是很大的。油耗方面，根據工信部油耗資料顯示，手動擋的油耗在5.4L左右，而自動擋的油耗在6L左右，不過預計實際油耗應該在7L左右
行駛操控的話，其實不用說也知道這個價位的合資車，而且還是一款小型SUV，效能操控肯定是很一般的，底盤的效能整體可以參考煥馳和KX cross，高速行駛的穩定性以及噪音大小都可以參考前面兩款車，不過話又說回來買這種車多半都是在市區裡開開，作為一款代步車來用，上高速的情況應該是極少的。
配置方面不得不說起亞在這方面做的還是比較厚道的，畢竟自動空調還是標配；不過6.98萬元的手動擋配置低得有點嚇人，車身穩定控制系統、胎壓監測、天窗、多功能方向盤、藍芽手機互聯等實用性非常大的配置居然還要選裝，如果都裝下來的話估計也要六七千塊錢了，那麼這款車的實際價格應該在7.5萬元左右，那還不如考慮自動擋車型了，畢竟僅一款6速自動變速箱的價格也要比手動變速箱多幾千塊錢，上面那些配置還是標配，另外還有倒車影片影像、無鑰匙進入和啟動系統、8寸中控彩色大屏等等，論價效比的話還是自動擋的價效比更高。
最後回答題主的問題，從產品上看奕跑的主要優勢在於外觀造型和價效比，最重要的還是這是一款合資車，這三點的確是最吸引年輕消費者的因素，因此這款車可以在上市初期會受到廣大年輕消費者的廣泛關注，但後期隨著消費者對產品效能的抱怨，預計這款車也不會有很長的生命週期，畢竟論產品質量、效能、價效比以及實用性的話，中國產品牌其實有很多可以選擇，比如說EMGRAND EC7、遠景、艾瑞澤5、遠景S1、逸動DT、HAVAL H2s、遠景X3等等。