不管寶沃經厲了多少磨難，應感謝所有關注寶沃成長的觀眾，你們的支援批評讓更多的消費者對寶沃有了更深的瞭解，寶沃將生產更多的優質產品來回報大家的深情厚意，讓市場見證寶沃走向新的輝煌

錢是自己的、買輛車能有什麼心態、汽車值這個價咱就買、寶沃真材實料、安全效能高、這就是普通百姓最好選擇、作為一個新品牌：還有終身質保，不買寶沃、買合資偷工減料品牌嗎？十幾萬車都是代步工具，顯不了身份、裝逼不了你多有錢，現在滿大街那個家庭沒一輛小車，只要車安全性高、開著省心就行、能要求啥、買來充面子嗎。三十萬以下車，滿大街都是、充什麼面子。格都不夠。

機緣巧合試駕過bx7，不管這牌子怎麼營銷，但車子的行駛品質真心不錯，綜合素質在中國產車裡名列前茅，不遜於很多合資車。但不知道為什麼就是不自信非說什麼德國血統，而且定價確實太高了，賣的不好也正常

最直接去4s店裡看實車，質感不錯的。直觀感受好過十萬級別的車。

我想說這車是典型的被黑慘了的車，值不值得入手，算不算好車就看你認為了，不說多好，多好，至少這車絕對不算坑。這個我敢肯定。

當初寶沃領導團隊是BBA過來人，當然透徹瞭解BBA的產品力，應該是他們覺得寶沃的產品力也足夠強大，所以宣傳基調定得很高，但顯然大眾不買帳。作為寶沃車主，我選了寶沃不後悔，而且車友群反響也都挺好。記得當初選定這車也是對比試駕了甚至更高價格的中國產合資近十種車，綜合還是它更優秀，當初應該根本沒考慮所謂品牌因素。雖然車子開著各方面都滿意，4S店的服務也很貼心，但說起這個品牌定位還是很難堪。現在據說要股份轉讓倒覺得是個轉機，踏踏實實做一個高階中國產品牌也挺好