顏值

發動機

變速箱

底盤

輪胎

配置

懸掛

選擇一臺車主要以顏值決定，但在確定顏值對眼後如果三大件不合格也不建議選擇，高顏值的車型很多沒有必要過於固執。

顏值確實是選擇的第一要素，不管是對人對物第一印象是外觀形成，如果喜歡這種風格有些缺點也可以接受，但不喜歡的話即使【三大件】一流水平也沒有必要選擇，因為會越看越反感，影響用車心情會加速換車時間增加用車成本。

所以選車首先要選擇自己看著喜歡的，之後再看具體資訊。

判斷一臺車質量、油耗、駕乘體驗如何，賬面資料可以很直觀的反饋。發動機排量越大油耗越高，排量小但車身尺寸大屬於小馬拉大車也會出現高油耗，發動機排量和車型的比例為：

A0級=1.5L

A級=1.5T

B級=2.0T

C級=2.0T、V6、V8

合理的車型匹配合理的動力油耗可以大致判斷，發動機質量只要是品牌沒有曝出過嚴重質量隱患召回的車型基本都可以選擇。

其次看變速箱，追求平順、省心、高質量選擇AT沒有錯，這是有接近80年曆史的穩定型別；追求效能考慮實施雙離合變速箱，結構合理質量穩定但調教不好低速會偶爾出現頓挫感，不過傳動效率很高可以更好體現效能。

剩下AMT、CVT以預算決定都屬於同級二線機型，乾式雙離合匹配3.0T以上的純粹跑車可以考慮，一般小排量民用車還是不選為好。

底盤懸架同價位車型裡儘量選擇四輪獨立懸架的SUV或轎車，駕乘體驗會好一些。MPV和越野車例外，前者空間巨大可以緩解整體橋懸架的不舒適，價格合理可以考慮；越野車基本都是後非獨立，這種結構用在這種重量級車上也是合理的。

還有一點是同樣的懸架結構調教水平不同品牌會有很大差異，可以參考意向車型的單點故障投訴率判斷。

選車在顏值中意之後三大件合理就可以入手了，不過但凡有其中一點存在明顯隱患，這臺車還是不建議考慮的，顏值能帶來好心情但質量差會很快的毀了心情，高顏值+高品質才是合理的選擇。