R36是大眾上上代Passat的效能版，於2007年面世，搭載四驅系統和3.6六缸自吸發動機，最大功率300馬力，百公里加速5.8秒。

最有味道最經典的當屬旅行車的版本，配上比斯開籃絕對是史上最騷的旅行車之一，而轎車版的長相和Passat太接近，除了動力強幾乎毫無特點。

R36沒有後續繼承的車型，所以目前只有二手車的版本了，而且大多也是旅行版的，但因為太經典所以價格並不便宜。

從它的名字中就能看出它的動力，36代表了3.6升排量，自吸加v6相當吊炸。這款發動機的代號為BWS,缸體和缸蓋都是鋁合金材質。最大功率220千瓦，最大扭矩350牛米，在2400-5300轉爆發最大扭矩。大眾R36之所以被稱之為神車，都是源於人們對這臺發動機的迷戀，小小的身軀隱藏著一顆強大的心臟，無論加速的線性程度，爆發力還是低沉渾厚的聲浪都讓人魂牽夢繞。儘管已經停產多年，熱度卻不降反升，二手R36的保值率也是硬挺到沒朋友。

R36旅行版的車身尺寸比三箱轎車版其實還要更大一點，分別為4774×1820×1517mm,和4765×1820×1472mm，在長度和高度上都有優勢。這就讓旅行版R36更顯壯碩，氣場強大。整體比例和美感上也要更勝一籌。旅行車天然的裝載能力和大空間也是轎車所不能比的，所以實用性上旅行版更加出色。

旅行版才是R36的靈魂所在，瓦罐的情懷也是繞不開的一個話題，雖然旅行車在國內賣的並不算好，但也積聚起了一批發燒友，更不用說這種自帶高效能屬性瓦罐車了。rs6西裝暴徒和r36都在國內具有極度的口碑。這些都是造型中庸的轎車所不具備的。

不過轎車還是更具有操控性的，更富有流線型，風阻和配重更加最佳化。從官方給出的加速成績來看，R36旅行版零百成績5.8秒，三箱轎車版成績為5.6秒。從極限效能的角度上來說轎車版要強於旅行版。

旅行版R36有更拉風的外觀和實用的空間表現，同時也更能滿足消費者的精神和情懷需求。轎車版的操控和極限能力佔有上風，不過買R36的人顯然更偏向前者，和無價的情懷相比，快0.2秒的加速優勢就顯得無足輕重了。李老貓還是更推薦旅行版R36，比斯開藍色最好。