看來樓主並不差錢，主要是想買個舒服以及後期穩定的車。

首先我們應該排除Passat，畢竟在中保研的25%偏置碰撞測試中Passat直接撞斷A柱拿下了史上最差的成績。這樣的安全性還是不要考慮了，同級別比如Accord、CAMRY甚至是Magotan在安全性方面的表現都要強於Passat。

其次我們可以排除賓士C200，畢竟改款之後換裝1.5T發動機已經喪失了入門豪車的尊嚴，而且156馬力的引數在這個級別車身上也只能說是夠用，夏天開了空調甚至可能會給你一種這車非常“肉”的感覺，高速工況下儲備動力也不足。

但是，我們不得不承認C200在外形方面確實是有優勢的，優雅的造型非常討喜，而且“車標”也是逼格最高的。如果確實喜歡C的話，可以考慮C260，高功率的1.5T發動機至少引數方面是夠用了。

最後就只剩下奧迪A4L了， 現款的A4L從目前來看舒適性和穩定性表現都不錯，而且全系都是2.0T發動機，但注意不要買乞丐版的超低功率2.0T，那臺發動機的引數甚至不如2.0L的自然吸氣發動機。要選就選40TSI以上的車型，具體就要看預算了。

另外，不管賓士C還是A4L後期保養的價格也都不算便宜，畢竟都算是豪車。如果確實想考慮後期用車成本的話，諸如Accord混動、CAMRY/亞洲龍混動甚至是逼格更高一點的雷克薩斯ES300h其實都是不錯的選擇，日系車在後期穩定性以及可靠性方面的表現還是強於德系車。

Passat：首先Passat這款車外觀沉穩又大氣，內飾低調，簡約，整齊，空間在同級別也是非常大，舒適性也是非常不錯的，比起奧迪A4L和賓士C200L舒適和噪音略微差一點點，比較價格在那，2.0T發動機動力強勁，最大馬力220Ps，最大扭矩350Nm，至於省心，Passat的安全性大打折扣。

賓士C200L：賓士C200L外觀流行性比好，前長後短，完美比例，運動而不失優雅，內飾設計有檔次，簡約時尚，配上氛圍燈豪華感十足，俗話說開寶馬，做賓士舒適性肯定是不錯的，空間也是中規中矩的，1.5T發動機排量小，動力引數最大馬力184Ps，最大扭矩280Nm，賬面資料還是比較小的，但是整體加速也不差。

首

先我感覺這三輛車在一起對比的話，Passat可以直接排除掉了，自從上次中保研的碰撞測試之後，相信大家都會對Passat另眼相看了，直接排除掉吧，除非您願意開車帶上安全頭盔！

然後奧迪A4L和賓士C200的話，兩車尺寸空間不相上下，舒適度方面也都不相伯仲！但是新一代的賓士C200全部都是1.5T發動機，配上9速雙離合動力也還夠用，如果您對動力方面有需求的話建議您選擇奧迪A4L，畢竟全系都是2.0T，而且分高低功率，在動力上能完全滿足您的需求！

如果您是商務用車居多的話，建議選擇賓士C200，畢竟賓士的氣場還是有的，而奧迪兼顧家用比較多一些！兩車的後期維護保養都差不太多，賓士雖然說品控更好一點，但是隨著現在的簡配以及之前多起的漏油事件，也不難看出賓士的品控在不斷下降！

市場經濟有個真理，好的一定貴，貴的不一定好。

如果三款車都在預算範圍之內，那麼就選最貴的，它的好是沒買之前無法認知和體會的，買完之後才能理解貴在了哪裡。

車行千里，安全第一，貴的車往往配置了更多的安全配置，有了安全，其他才有意義。賓士C200 你值得擁有。

舒適度而言，其實三款車差距不大，但是賓士c200標軸版的話後排空間有點小，其次，三臺車不是一個價位水平的，賓士肯定最貴，然後奧迪，怕薩塔最便宜，一分價錢一分貨，自己去斟酌吧。最後，保養維修肯定賓士最貴，就工時而言，就要比大眾和奧迪貴，但內飾設計，賓士最時尚。

鑑於Passat這段時間的A柱風波，可暫不考慮，a4L和c200，選A4L，價格更便宜，保養更便宜，動力比c200強，舒適度差不多。

能提這個問題似乎你還沒有真正把買車提上日程，C200可以買兩個Passat，A4L也比Passat高出10萬的價位，如此大的價差說明購車人本質上沒有做好買車的打算。你首先考慮的是車，而不是自己的預算和實際需求。

從新車價位來說，a4L進取現在裸車23多，c200l裸車26多，Passat330豪華19多，新車價格在這放著呢，排面還是a4和c200l，取箇中間價格吧，我個人傾向a4

預算在30-35萬，選賓士C200；預算在25-30萬，選奧迪A4；預算在20-25萬，選Passat。這幾款車都舒適、好開、後期事少，只是奧迪、賓士屬於豪華品牌，後期保養費用支出肯定要比Passat多一些。