濟南鈴木的UU125、UY125，建設雅馬哈的福喜125、和巧格125、新大洲本田裂行，五本的新款甲魚110水冷。都是比較不錯的、

上下班通勤60km對於踏板車來說並不會有太大的壓力，所以只要當前車輛具備效能穩定，皮實耐用的特點，那麼就可以輕鬆應對。

合資本田系的踏板車在同排量車型中雖然算不上是效能最出色的，但它們的品質和耐用性絕對是靠得住的，如此一來基本上可以說它們的全系車型，都能夠勝任此項任務。

而這些車型中相對比較出色的有佳御，裂行，幻鯊，NS,EX等，其中的五羊本田佳御110和新大洲本田裂行125關注都相對比較高一些。

佳御110是一款定位高階的小排量踏板車，它具有做工細緻，效能穩定，皮實耐用的特點，以它的綜合表現來，應對平時通勤60km的騎行還是比較適合的，所以預算充足就選它。

佳御110搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機的技術水平雖然算不上非常先進，但它的耐用性，和動力表現在同排量車型中，可以算頂尖水平。

除了不錯的發動機表現以外，佳御110的外在細節處理也是比較到位的，相比同價位的很多車型，它的整體質感會更強，所以這款車完全適合60km的騎行距離。新大洲本田裂行125是一款整體外觀偏向於運動風格的小踏板，它雖然整體的穩定性要遜色於佳御110，但發動機表現依然還是比較出色的，所以對於60km的通勤距離它也是適合的。

裂行125搭載一款本田的NSC平臺發動機,這款發動機的技術水平,在同排量車型中還是比較高的,並且效能表現也比較不錯,不管是提速,還是油耗,都是相當給力的,所以這款車這種需求下騎行也是比較適合的。

透過以上的介紹可以看到，本田系的合資踏板車中，按照它們的發動機品質，都是適合當下需求的，但佳御110和裂行125綜合表現會更出色一些，所以可以根據預算在這兩款車型中進行選擇。